提车15天后来分享真实感受，犹豫观望者进

#新款P7i提车作业3.18下定，4.21提的车，702 MAX版。开到今天正好半个月，来简单分享下最真实的一些感受，希望对各位还在犹豫观望的小伙伴有帮助。 作为一名处女座，一向是苛刻的，所以先说缺点或不足（主观）: 1. ) 主打的CNGP不行，之前发过帖子，还挺火的，可以去翻，我的结论是无脑选Pro就行，再过三年可以考虑辅助驾驶的高阶版。此条对当今世界所有车都适用，现阶段完全没必要为了所谓的高阶辅助驾驶多花钱。 2.) 倒车如果突然窜进个人，雷达反映慢，另外雷达叫的太温柔，从头到尾都是温吞水式的报警，让你的警觉性不强烈，导致好几次都差点撞人。这点真不如我的老爷车雷凌，雷凌是靠的越近雷达叫的声音速率都是越来越急促的，压迫感很强。所以我开雷凌时倒车基本就是听雷达就行了，很安心，而小鹏不行，好几次都差点撞人，必须全神贯注盯着360影像或后视镜。 3.) 刹车点头，踩刹车时降速不线性，一顿顿的，容易点头，对比老爷车非常明显。导致坐我车的人都以为我开车菜。 4.) 电耗还是偏高，尤其是上海这种城市路开开停停的，基本平均在19。 5.) 后备箱空间其实是挺深的，但是上下高度太矮太矮，导致基本塞不进啥东西，宝宝车折叠后都很难塞进去，诶。 6.) 乘坐舒适感比较低，座椅偏硬，没背靠通风按摩等功能，高级感不足，乘坐的人都没有惊艳的感觉。 7.) 车机是比较智能，语音识别能力还行，但是老实说功能设置还是太简单了，不够细致，选项太少，让用户可更改的设定太少。我还是更喜欢问界的鸿蒙车机。 8.) 自动雨刮的速率和频率都比较蠢。 9.) 老生常谈的后排空间小、底盘太低，这个买之前就有数的，所以也不算大问题。强调下底盘是真的低，前两天停在路边一个经常临时停的草坪上，有个凸起的井盖，结果缓慢倒车时哐当一声碰到底盘了。 10.) 车机是电信的5G，在地下车库没信号，导致APP连不上。为啥不用移动呢，移动覆盖率最高啊。 总结：以上的 1. 2. 3. 是我最不满的，其余的嘛也都不是什么特别大的问题。 说完缺点，再说优点： 1.) 颜值方面，见过的人都说好，再加上电吸门、无框门、灯语系统等，整个逼格都上去了。买这车，在小区里面子绝对是中上档的。 2.) 车子整体的确比较智能，小P比较给力，的确让人感受到新势力的出彩，坐过车的人都叫好。 3.) 上电开车、下电走人，非常方便，流程极简，几乎忽略了N档。 4.) 得益于无数个各种雷达、摄像头，主动安全方面基本拉满，很适合新手。 差不多缺点优点目前为止暂时就这些，以后发现了新的再补充。