楼主
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权益大退坡的蔚来，你怎么看？
2023-05-02发布于：蔚来ES6车友圈
#触底反弹的蔚来，你看好吗蔚来车主C老师分析蔚来定价策略，注重服务的蔚来不送桩了、换电权益减少、辅助驾驶开始收费了，新品价格被刺在卖所有蔚来车型，你们怎么看，还买蔚来吗？
作者提到的车系：
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大多数车早买都是背刺的，35万的et5和55万的es8一样的服务，所以et5销量高，让更多的需求得到满足，卖更多的车才有未来
评论发表于2023-05-02是滴 但是新款es6更好的平台更智能 却更便宜 这怎么说
回复发表于2023-05-02你意思是3系宝马不让进4s店呗
回复发表于2023-05-03
如果新es6定价36万以上，那我肯定不会买，不是因为贵，而是在目前市场环境下定价那么高，es6销量就不会好，蔚来就肯定得倒闭，后续别说换电了，配件都难！所以如果想明白这点，就没什么可纠结的了。就看李斌明白不明白了！
评论发表于2023-05-02懂得都懂
回复发表于2023-05-02子品牌阿尔卑斯了解下，这才是走量的
回复发表于2023-05-03
如果真的需要这些服务，掏钱买就是了。 在我看来蔚来想活下去，唯一出路就是把这些服务权益通通砍掉，最多送你体验三个月。把车价降下来，触及更大的客户群，销量上不去，迟早完蛋。至于喜欢蔚来服务的客户，把这些服务权益打个包，可以选购就是了。对于服务不感冒的客户，偶尔需要服务的时候，单次付费就完事了。
评论发表于2023-05-03仁者见仁 智者见智 希望都更好吧
回复发表于2023-05-03整体还挺赞同的，但是单次付费这个东西还是要慎重
回复发表于2023-05-06
权益退坡的原因 可能是为后面新出的车型降低售价做铺垫 比如这次的ES6
评论发表于2023-05-02送桩送换电 成本搞不起 换电站亏死 ；不送客户不买了；降价就等着维权；不降价等着死你品
回复发表于2023-05-02换电站成本得搞租电池的来养，说到底还是销量撑不起蔚来的消费
@高高同学Justin：送桩送换电 成本搞不起 换电站亏死 ；不送客户不买了；降价就等着维权；不降价等着死你品
回复发表于2023-05-02
这个价位的预算还有其他选择吗？
评论发表于2023-05-02宝马
回复发表于2023-05-02只说纯电平台
@高高同学Justin：宝马
回复发表于2023-05-02
- 楼主评论发表于2023-05-02
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