谈谈东盟国家的新能源汽车行业

目前新能源市场比较有水花的几个国家，在之前的EV市场解读中，总结下来潜力最大的有三个：印度尼西亚，泰国和马来西亚。 🇲🇨：印尼是东盟国家汽车销量最高，也是唯一一个突破百万销量的国家，在发展新能源汽车的政策引导上非常积极，总统维多多亲自出面招商，在跟特斯拉的爱恨情仇拉扯中，虽然没有完全定论，但印尼政府一直在通过新增补贴和税收措施发展当地制造，鼓励当地投资。 目前的印尼市场，现在属于政府积极，民众消费力不感冒的状态，中国车企上汽通用五菱在当地有投资设厂，目前也是印尼销量最高的BEV品牌。 🇹🇭：其次是泰国，因为市场对外国车企高度开放，又无自主汽车品牌，在燃油车时代，是日本车的自留地，而在新能源时代，中国车企成为了主力军，哪吒，比亚迪都确定在泰国设厂，欧拉，名爵也都在当地销售电车，预计泰国今年BEV销量能突破8万辆。 从销量数据来看，泰国与其它东盟国家比，商用车的销量比重高于乘用车，目前泰国的充电设施相对很缺乏，混动，插混的皮卡或许是泰国向新能源市场过渡的很好的产品。 🇲🇾：马来西亚是在越南的Vinfast之前，东盟唯一一个有自主汽车品牌的国家，本土品牌宝腾（Proton）、北鹿大（Perodua）乘用车销量占比当地市场份额的58%，但在新能源发展这块，本土品牌似乎没有很积极。在大马买一辆电动汽车的成本相当于一个普通工薪家庭年收入的两倍，所以对于买电动汽车还是一件很奢侈的事情。 中国车企吉利收购了宝腾和莲花汽车，目前也在大马销售路特斯eletre，极氪X未来几个月也将进入，其它在大马能够买到的中国电车有比亚迪Atto 3，哪吒V、欧拉好猫、奇瑞、名爵ZS EV等。#电车出海##新能源大牛说#