2023-04-21发布于:智己LS7车友圈
#智己LS7提车作业在银泰看到展车,喜欢低配轮胎轮毂,但是我对内饰要求较高,本来想买捷尼赛思的,还是选择了豪华后驱。昨天提车了。 车的硬件就不说,确实堆料,但是钢琴漆部分估计抹布就让它挂花了,要贴个膜。驾驶操作灵活 ,底盘不比百万油车差。 接下来就是我气笑了的服务经历了,让我觉得上汽的中后台服务思维根本不是客户导向,走不远。 一、我是律师事务所单位买车,提交的不是营业执照,是许可证。然后流量赠送审核通过不了,说我的许可证大小和营业执照不一样,要和营业执照A4大小。我只能说人的脑子大小也不一样 ,但好歹做个人。车管所都给我依许可证登记了,智己的客服多培训一下不至于如此没有生活常识。而且我们单位买了另一辆车就没有任何问题。 二、app开发和运营部门根本不懂客户使用场景。app各种关键信息不突出就算了,比如商场这么重要的应用是很难找到的。最让人无语的设计来了,说单位买车,论证车主除了使用者手机注册认证,还是法定代表人手机认证。我觉得产品经理和研发的人简直是职场小白或者毫无生活常识,小米买车找雷军手机注册一下?腾讯买车找马化腾手机用下?再小点的企业老板手机也有不少秘密,我们借来用下?开发者不能动下脑子想下使用场景逻辑?不能和股东阿里去学习一下怎么去开发和运营app? 只能四个字送给上汽,服务是又蠢又懒。这怎么和特斯拉竞争呢,为国焦虑。好产品不能让管理理念和服务思维给毁了,这是花大钱的消费者真实想法。
看这个交付场地,好像是杭州车友啊我接触到的主理和售后服务也比较生硬,但是400的反馈体验还不错,挺效率也挺专业的,所以有问题基本都通过app去反映了
对啊,杭州。400好像只会传话,我问你知道问题在哪吗,如果你只是告诉问题已经转达了,那不叫客服,应该叫话务员。
是不是你打400过去的缘故,他一时答不上来。我通常是app反映问题的,不过也都是技术上的问题,给我的几个问题答复都是附带原理和工程师数据以及以往的大数据经验,基本能解决疑惑的那种
@为撕理:对啊,杭州。400好像只会传话,我问你知道问题在哪吗,如果你只是告诉问题已经转达了,那不叫客服,应该叫话务员。
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