7万差不多，只要没大事故车，车商有19款宋Dm高配的建议买那个 外观好看些还带后锁

我一箱油开了小半年4000公里，一半电来自家里的慢充，另一半电是去充电站快充。一年开1w公里 ，100升油，充了多少度电不清楚，一公里成本在两毛多。

亲们，我去二手车行看车了，结果是挂羊头卖狗肉，实际是有一辆7~8w公里左右的，18年上牌的也变成了17年上牌的车了，还要我7W左右，4W公里的车根本就没有，虽然没被宰成，可还是被忽悠跑了一趟，好难过

个人建议不要入，第一个行驶质感不好，晃晃悠悠的，第二个你要保证有电（个人桩必备），纯市内开开ok，但一旦跑外地没有慢充条件，电保不住的话行驶质感可以让你大开眼界，而且现在都是快充桩，你想慢充都找不到地方，有改快充的，但后果要自负。第三个不知道比亚迪现在改了没有，定速只能定到120（表显），实际就只有116-118时速，有时候你想定速在高速上甩开一些慢车，其实挺难受的（对比那些可以定速到130的车，其实是个定速车都可以，好像就比亚迪不行，奇怪），第四个就是有些通病，比如中控那个电路板容易黑屏坏，变速箱如果开混动多的话好像也容易坏（反正换过一次），整体涉及汽油这一块的比亚迪做的真的不行。但这款车和现在比亚迪的车相比最大优势就是电池其实不错，三元锂的，很少出现EV受限情况（至少我没碰到过），续航也比较扎实，开了6年了电池耗损我觉得很少。

1，要有桩 2，开车要有点规划 尽量不要开到馈电，馈电前很香。

不要买，烦死了经常为油箱剩的油没用完发愁

家里能充电的话。还是不错的，如果不能充电，…………，我就是17款车主

一定要有充电桩，不然不建议买，我总里程9万多公里，纯电开了7.5万

7万 贵了点

我的开过来给你 车商给我报5万 要赚两万 真的缺德

我2018年上路，顶配，11万公里，多少钱

广州我有，我是车商，但是价格真便宜，车况是真好，车况保你，公里数实表保你。还给你出第三方检测报。

我的卖你6万，刚换四条新轮胎 8.3万公里

19款顶配才9万多

17款18年的车7万公里，6万就不错了，我的就是5.8万有人要，个人！

高了