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718开一段时间卖了还能买个2手捷豹ft
评论发表于2023-04-23同样当时买新车车也比 ft 多出 7-13 万
回复发表于2023-04-25应该都不止，波子的选配
@小野纱里奈o：同样当时买新车车也比 ft 多出 7-13 万
回复发表于2023-04-26
两台车都拥有过一阵子，我个人的评价如下：718是一台好车，好的驾驶者之车，优秀的机械素质，很棒的操控体验，外观稍微秀气了点，但也足够精致。外观内饰得看选配（选配得到位，内外之感都不错，不到位就是毛坯房，配合落后一个时代的中控台和车机就感觉有苦说不出）发动机配合1.4不到的车重足够给力，但声音松散没有质感。ft是一台足够优雅和体面的代步跑车，内饰细节满满，细致丰富，各种按钮旋钮拨杆的阻尼和吸入感都很高级，3.0的ft声浪迷人，2.0t差强人意（但是确实便宜好多）比较舒适，适合代步通勤。总的来说，718价格落地确实高不少，如果啥都不选，他只能作为一台声浪不太行的性能机器使用。ftype内饰车机更高一档次，但是机械素质确实差一些，代步通勤的gt跑车。要操控驾驶体验选718，要日常优雅舒适有范有格调选ftype。PS：718的玩车属性拉满（啥都可以后改）希望有帮助
评论发表于2023-05-03个人对比的是19款718 Cayman T 2.0T和21款F-Type V6 P380
回复发表于2023-05-03
看你车要怎么开，要是只有这么一台车在用，那718不太适合你，这车底盘硬、噪音大，不适合长期通勤。平易近人的敞篷跑车推荐z4，有低配入门版也有高配性能版。ft讲实话保值率似乎差一些，而且属于二线豪华，b格肯定是没有718高了。至于slc、tts之类的，都是二手车了，奥迪tt现在只能买平行进口。如果真的想用50+买车，mx5就没必要考虑了，完全不在一个档次上。所以总的来说要舒适就z4，要逼格就718，不在乎贬值只想弄个有个性的车就ft
评论发表于2023-04-23应该说不在乎贬值的选 718ft 上路可没有 718 上路贵我可以 60-63 上路 718 可以吗？如果不可以那为什么说 718 保值呢？裸车不但没优惠还得强制贷款加装我搞不懂你理解718 上路最起码 70+同样两年也掉 20 多，你从哪里看出来它保值的
回复发表于2023-04-25
718和Z4不是一个级别的吗？718动力太拉胯，买Z4性能版
评论发表于2023-04-22718性能真不差吧，同价位赛道完爆ft。都是实测是，波子这点确实行，不要以为它是花瓶，只不过是01不快，s01也快。但他的布局绝对这价位无敌了
回复发表于2023-04-22不是保时捷不行，是你的钱包不行，gt2rs、gt3rs和gt4rs也不是2.0T啊
回复发表于2023-04-23
二手718
评论发表于2023-04-24你可真能省喜欢就718
评论发表于2023-04-24z4 m40i＞718＞ftype 你这收入基本都是可支配收入 可以入新车 除非能接受二手车否则别听人瞎忽悠 最近新车价格都有优惠 二手车没有 还容易被骗
评论发表于2023-04-21泡妞就选718
评论发表于2023-04-22那就入波科斯特最低配那个，我最近也在看这个车
评论发表于2023-04-18
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