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混动版是Efour电四驱？还是传动轴？
2023-04-17发布于：马自达CX-50行也车友圈
扭力梁配轴传动的四驱车大把，但网传CX-50混动版用的是丰田THS行星齿动力分流四驱，用丰田THS的话四驱必定是后P4电机的Efour电四驱，那后扭力梁如何兼容P4电机？ 求趴下拍一张混动四驱版的后悬挂图给看看，我非常好奇
作者提到的车系：
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应该是用丰田的电四驱，后轮用电机驱动，不需要传动轴
评论发表于2023-04-20那更奇怪了，丰田自家的卡罗拉cross，常规汽油版，THS混动前驱版，后桥都是扭力梁的。但日本市场有THS四驱版，后桥就是P4电机无传动轴的Efour，这个四驱版后桥就是独立悬挂的，因为P4电机个头挺大，比传动轴+后差速器更大，和扭力梁干涉了，不得不上独立悬挂。CX-50它扭力梁能和P4电机兼容？
回复发表于2023-04-20所以车子加长了，底盘专门留了很大一块空槽，之前官方有个叫老刘的录了一期视频，专门讲CX-50底盘，后来负面评论太多就把视频给删掉了。
@300穿越者群：那更奇怪了，丰田自家的卡罗拉cross，常规汽油版，THS混动前驱版，后桥都是扭力梁的。但日本市场有THS四驱版，后桥就是P4电机无传动轴的Efour，这个四驱版后桥就是独立悬挂的，因为P4电机个头挺大，比传动轴+后差速器更大，和扭力梁干涉了，不得不上独立悬挂。CX-50它扭力梁能和P4电机兼容？
回复发表于2023-04-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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