2023-04-16发布于:别克E5车友圈
刚刚去4s店看了实车,周六下午别克店里人还是不少的,我进去的时候e5没人看车还锁着,销售去拿了钥匙打开车,看的时候有两三个人也过来试了试。销售没有新势力品牌的专业和热情。 车的整体感受还是不错的,实车看起来比图片上好看多了,就是充电口的轮廓显得有点突兀,前排座椅坐姿舒适度还可以,车机流畅度也还行,操控的那半块屏感觉还是小了点,不如大屏舒服。整体做工感觉还行,静音不错。 让人不舒服的点,对于车来说就是后排座椅椅背太直,座椅太薄太短而且有点矮,我身高比较矮,坐在后排靠在椅背上,大腿大概有三分一左右露在外面。感觉有点像id4的座椅,让人挺不爽的。 我这个销售跟我说了好几遍,他最近看了阿维塔飞凡几个车,买车还是不要买这些新势力的牌子说不定过两年就没有了,我还跟他说飞凡也不错呀也是你们上汽的,性价比都不错。旁边那个女销售跟另一组客人说,为什么特斯拉烧了那么多巴拉巴拉的。就让人感觉挺low的,新能源品牌也试过不少了,还没见过这么踩别人的,让我印象一下子变差了挺多。
后排坐垫短靠背直,与大五座家用的宣传理念相悖,通用的车后排总是与国内市场需求相悖。其他都好,希望能大卖吧,能看出厂家用心了,只是后排总是美国思维
除了后座不舒服没啥太大毛病,关键是买个这么大的车,主要就是为了后排舒服呀。
是的,通用的后排总是不向国内市场低头
@用户62611295548:除了后座不舒服没啥太大毛病,关键是买个这么大的车,主要就是为了后排舒服呀。
销售就是混子,专业吹牛逼,昨天碰到大众的我说探岳380换了发动机带了口罩结果不懂我在说啥!
传统的这些真是不行,我去过几个新势力的都还挺不错的,阿维塔理想蔚来的都不错极氪智己的也行,最好的是阿维塔的那几个小伙子,又专业又敬业。关键是自己也开电车所以懂的也多关注的点也不一样。
销售又不是上汽的员工,你跟他说都是你们上汽的?要是你对比的是雪佛兰凯迪拉克。信不信销售都能喷的一无是处。确实不专业,我这边一问三不知。不管你说什么,就知道说这车20w。
哈哈,我们这就雪佛兰和别克是一家,凯迪拉克也不是,这些销售实在是不专业,一点功课都没做,就一辆车问他是哪个配置都不知道,还现看了半天。旁边给另一波介绍的那个女的就说了个二十万公里衰减百分之五,别的也不知道啥了,看来就是培训的内容背了背,没自己做功课。
培训还不到位
@用户62611295548:哈哈,我们这就雪佛兰和别克是一家,凯迪拉克也不是,这些销售实在是不专业,一点功课都没做,就一辆车问他是哪个配置都不知道,还现看了半天。旁边给另一波介绍的那个女的就说了个二十万公里衰减百分之五,别的也不知道啥了,看来就是培训的内容背了背,没自己做功课。
我今天刚刚去看了看。E5的座椅比昂科威plus要硬一点,座椅舒适度稍微差点。整体内饰感很不错。臻享版本说是待流媒体后视镜,但是121色氛围灯- HUD-bose音响打包8000。大是真的大,也挺好看。6.30前免费家装充电,保留权益730天(不知道有没有和通用谈的可能性,多延两年)。
他们销售啥都不懂,我觉得驾驶位还可以,就是二排不知道为啥搞成那样,跟他们销售说这个,销售说,设计成这样肯定有他们的考虑,我一听这么说就无语了。
昂科威一样不能调
@用户62611295548:他们销售啥都不懂,我觉得驾驶位还可以,就是二排不知道为啥搞成那样,跟他们销售说这个,销售说,设计成这样肯定有他们的考虑,我一听这么说就无语了。
对于桌椅的问题确实感同身受。打开后车门,首先第一个感觉就是这个后排座这么这么矮,完全是一种坐小板凳的感觉。上车实坐,又感觉到桌椅偏短,对腿部的支撑略有一点不足。如果选择购买的话难免有一点遗憾。 还有一个缺点就是门把手位置、还有中间扶手位置不是真皮,有点类似于纤维布的一种材质,这个很容易搞脏,特别夏天汗渍多手脏去摸一下估计就脏了。看的展车才到2天,我看门把手位置有一块就已经很脏了。 其他的到还有待进一步的动静态体验。
回复楼主