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2023-04-16发布于：小鹏P7车友圈
真正意义上的小鹏汽车，新的框架 ”扶摇”，才是小鹏的核心技术。g6应该是扶摇框架下的第一台车，还是改了吧
小鹏G6
爱玩恐龙的年糕
小鹏P7车主·车龄1年
看样子p9也要来了
Aeon999
你肯定要改，毕竟现在都不是订的max，没有max的小鹏就是太监……不上max就不要考虑小鹏了！真的……
沉默追风者ddd
单纯的咨询一下，max比pro多了哪些必要的东西啊
1个芯片2个激光雷达……然后你系统感知，辅助驾驶都不是一个层次……你可以去逛逛9的车群。最近一次OTA，max车主喜提新车，pro车主升级了个寂寞……
@沉默追风者ddd：单纯的咨询一下，max比pro多了哪些必要的东西啊
随波不逐流66
宝马3系车主·车龄8年
等买了g6明年又来一个扶摇3.0
京州大咖李达康
2.0平台下来的车相对背刺会少一些
随波不逐流66 · 宝马3系车主·车龄8年
定位完全不同的，g6的一些豪华配置都取消了，明显就是用来主打极致性价比的车了，按需求后车吧。
@京州大咖李达康：2.0平台下来的车相对背刺会少一些
多才多艺豆浆9w1
我刚准备订p7呢……也犹豫了，感觉明年p7肯定用新平台了，直接等于换代了
Jammy25
作为去年买在山顶的p5车主，只能自我安慰“早买早享受，晚买享折扣”
没态度的ox
一年，p5就淘汰落后了，我作为550p车主，才30算力的城市ngp，太没有用了！
@Jammy25：作为去年买在山顶的p5车主，只能自我安慰“早买早享受，晚买享折扣”
本喵不是虎
小鹏P7车主·车龄半年
.万
价钱呢…
吵闹音乐盒
何小鹏说扶摇架构降低了成本，应该比p7i便宜
本喵不是虎 · 小鹏P7车主·车龄半年
成本低了但研发费肯定还得收回……成本永远是车企自己的事情，钱没赚回来，投入的研发费就是亏进去的
@吵闹音乐盒：何小鹏说扶摇架构降低了成本，应该比p7i便宜
A靓仔58
长安Lumin车主·车龄半年
你们说的新平台是啥意思
去了解过扶摇2.0平台
indigoxp
车都没见着就说定 呵呵
用户8313289425912
今年买P7i，明年卖的话，准备好骨折价格噢
用户6534055835156
买了就不要想卖，自己的车开起来舒服就行了。早买早享受，这样想就对了
用户9820858722423
肯定等新平台啊
你好肥多多
可惜丑
林深始見鹿
我也很是犹豫 感觉现在买p7i会变冤种
好困我要睡了743
是的不买max真的别考虑小鹏
创意乌苏8E4
小鹏G9车主·车龄1年
如果你选pro版说明不是很看重辅助驾驶 那扶摇对你意义不大啊
c
预测18万起售
.万
我是从g9改到p7i再想改到g6，越了解小鹏越喜欢
heyuesen
小鹏还是不要买pro
活泼事实就是
这我订车
西藏的天美得呢
吃螃蟹也不易
billyhu在路上
好眼光
兴隆木皮
轿车跟SUV不是一个类别！看个人喜欢可以了，不在乎这个那肯定买G6，技术先进，成本更低。
回复楼主
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