eletre实际使用感受。

顺便说一下。定速巡航打开。激光雷达升起。激光雷达很容易变得很脏 上面会粘满虫子的尸体。

建议以后高速右道为电动车专用通道

哇哦很详细

我已经做好R+就算开最高挡动能回收，跑长途能耗也300Wh/km的打算了，就算电池只按100度算，理论上7成电也能跑100/30×100×0.7=233km了 我21款3p满电表显492，理论电量76.8度，以我多次渝深之间长途的经验 如果一直用AP顶着限速开，再综合区间测速什么的，平均车速100km/h，从满电到25％左右，基本能以160Wh/km的能耗跑个340-380km 而如果自己驾驶，限100的跑130-140，限120的跑140-160，有测速的隧道可能得降到个95，同样综合区间测速什么的下来，平均车速120km/h，基本能190Wh/km以里的能耗，从90％的电量到25％上下，跑个200-270km（主要就看充电站之间的距离来选择了）

定速150开的话，估计就25电耗了

22 是什么概念，相当于油耗几个？

这高速能耗相当可以啊，不愧是800V，这么看看，出长途单程500公里没问题？

挺好的，和双电机的极氪一样的能耗表现。好像是一样的电机

电耗高

2.95那个还是4秒多的？运动模式地盘动态响应咋么样，绷的还紧啊

实际500续航可以了，市区基本18左右

电耗还行了

定速巡航，车道保持是不是不居中，我试驾时候偏右侧车道，总感觉离右侧车太近了

什么品牌的电池知道吗

s+还是r+？没买过电车，这个能耗相当于什么油耗水平？ 我试驾下来感觉后排太糟糕了，坐着就想晕车，另外hud投影距离太近，看着头晕，除此之外相当不错，然而我出门基本都一家三口，后排实在硬伤，真的纠结

帅！

风之子居然还是要20多 和没有的空气动力学的没区别啊

送耳机了吗

电耗测试基本相同，我们跑高速甚至比城区更低。激光雷达的话，使用后可以开启自清洁功能。