我的1.5L开了6万多公里了，基本没啥大毛病，一万公里后按保养手册一万公里换油保养一次，6万公里换了变速箱油，清洗发动机润滑油道和节气门，换过一次火花塞，我开车比较谨慎不刻意去超车，国道都开了80以上了，除非前方是载重车或时速比自己慢的超车外，你超啥前面更快的车呀，我们这里多是丘陵地，国县道弯路急弯多，不轻易超车，平直道路也开90以上，别的车都超快，没有一百不会超得过我车，车速太快危险。说车太肉应是一直D档开不会或不熟练使用手自一体变速器，D档深踩油门虽然可以降档提速，但没有手动降档好，手动降档只要保持该档位最低时速就不会再降档，速度提上了也不会升档（不超过该档位最高转速），锁定档位比如4档或3档提速，没有速度提不上来的。

1.5L太肉了，零百提速13秒+，只合适城市代步出行1.5L，毕竟红绿灯多跑不快。要是在乡镇或高速跑的多，你买个1.5L，你绝对会后悔。加点，买涡轮，才是王道。

车上多于4个人，稍微陡一点坡上去都费劲，可以上去，不过速度非常慢，怎么形容呢，就跟旁边骑电动车的差不多速度，而且发动机声音很大，平路还行，不急加速还好，加速超车很费劲。

比三大妈强，纯市区，每天15公里，每趟4公里左右，

坐的人多，发动机声音很大，提速慢，我经常一车3.4个人。超车费劲，我这国道大车多，超车要考虑，高速车多情况下，100+超车是真没劲，有一次下雨车多，两个道车距都很近，我S挡100-130超车转速到底，发动机光吼不走，方向盘都抖的厉害。 你正常跑没问题，高速160+也是可以的。就是怕人多，超车。

选1.5还是1.4T就是一个吃饱和吃好的问题。 你和一个从来没有“吃好”的人聊吃的，他会觉得吃饱就心满意足，如果你说菜没有昨天好吃，他会劝你要知足。 但是你和一个经常吃的很好的人哪一天只吃萝卜青菜，他会觉得这饭菜不想吃第二遍。 “吃好”带给你的快感会让你上瘾，会让你感觉爽，让你内心更满足，刺激。 我的意思很明白，如果你只希望吃饱，也从来没有“吃好”过，那你上1.5绝逼没问题。毕竟我的第一台车是1.4的发动机，油门踩到油箱都没怎么加速我都不觉得不行，但是谁知道我公司有一台2.0T的哈弗H7，才发现大马力的车原来这么舒服，这种满足感只可意会，不可言传。

这么跟你讲吧，满载的情况下，你想超车，必须关空调，换s挡，提前把速度提起来才可能超的过

自己去试驾一下就知道了。每个人的标准不一样，小马过河的故事了解一下

我开1.6老朗逸都肉的一批，1.5的就不说了

我不是朗逸，但是也是1.5自吸的车，我刚买的时候也是认为没有肉车只有肉人，红绿灯我可以第一个冲出去，市区我可以随便超，但当我上了高速跑长途的时候，我才体会踩油门没反应的感觉，其实不是你车没反应，是别人提速比你快，显得你车没反应，这才明白以前在市区别人是不稀罕和你玩，啥红绿灯提速超车，简直就是小丑，你开下涡轮的或者电车就知道这个1.5自吸是多么可笑了

讨论非常激烈啊，1.5的肉，1.4T的又是干式双离合容易生锈还有颗粒捕捉器的麻烦，到底咋整啊？要不上2.0的自吸，或者CVT?

起步是确实肉，后段还凑合，想超车就挂s档，总体还不错，车也没什么大毛病。

只是提速快慢的问题，有个逼用

2.0自吸都有人说肉了，1.5自吸那不是更加了吗

心中有涡轮，开啥都带T

高速超车啥的没啥问题 往后拉一下s档就ok

没有肉车 只有肉人

朗逸五百万款的车主看看你们的空调出风口坏了没有，我前面四个坏了三个，不是人为的，这怎么办啊？

我刚刚买，肉是真肉，市区带带步可以的，不要想太多

只有肉人没有肉车