三分看硬件七分看调教，rav4倒是多连杆，亲戚开得飘得很

我是前阿特兹车主，说句公道话，马自达的车还是很好的，用料也好，配置多少么日系车都这个搓样，就是定价略微虚高，当然丰田本田也一样，现在国产车慢慢崛起，配置高性价低性价比高，选日系车的都是年纪大居多，马自达我也一直很认可，可惜了，北美上市就是3.3T，一到中国就2.0 2.5自吸，价格还不降，说句心里话，马自达在中国市场不好，一半是因为环保政策问题，不让大排量车型引进，要是这CX50能有2.0T，我估计买的人还是会有不少的，自吸？唉……

看图说话吗？见到实车再喷不晚？这么着急喷目的何在。

这车没有改底盘吧 后备箱缩了一点后排座椅后移了一点

百年车企，毁于长安

开玩笑，你觉得长安有能力改马自达的底盘？

看了很多CX50的介绍，压根就不提底盘悬架的事！重点全部放在了什么空间内饰上，动力都一笔带过。这是要废！

二十几万的cx50到处都是缺点，十五万的cx50还是很香的。

还没上市，看图喷车，真是服了！

听说最小离地间隙218，也不知道真假

看图喷车牛批，

那个是给混动预留的电池位，一个车型设计不可能每个配置设计一个造型，只能是兼用，比如两驱车后排那个鼓包，其实卵用没有

如今国际局势，毁福特，毁铃木，毁马自达，不是大功一件么，这些喷子们何德何能？山河无恙，岁月长安，不好么？

图片表明啥？

看了一下作者发布的内容百分之百是专业车黑

角度问题？

门槛怎么了

先买了再挑，人都没有完美的，何况车

突出来这是啥，好奇怪不过我觉得到不一定就是长安的锅，马自达不点头同意长安也是没法生产下线的