我之前看了好久i4 M50。但是续航不行。而且不是双门。就订了430双门。
好的。 成都这边逛了好几个4s店都只有40版本的,好像50版本的只有M授权店才有卖的,没试驾50,40我觉得加速感已经够了,并且续航多一些。 430看了两个店。确实也好开,而且感觉更轻巧
机场路那家试驾是50
@AMGC43PLUS:好的。 成都这边逛了好几个4s店都只有40版本的,好像50版本的只有M授权店才有卖的,没试驾50,40我觉得加速感已经够了,并且续航多一些。 430看了两个店。确实也好开,而且感觉更轻巧
保值率没法比吧
现在买估计5年后卖掉吧。 5年后燃油车还有保值率吗,或者说5年后燃油车的保值率一定会比电车高吗? 真不好说
目前就别考虑保值率了,大趋势是电车,油车保值率够呛,但是电车这几年跟快销品牌一样,bba目前都是油改电,而且明显看得出来是拿来过渡的,5年纯电平台应该已经引进了,目前这些电车,保值率应该很惨
@AMGC43PLUS:现在买估计5年后卖掉吧。 5年后燃油车还有保值率吗,或者说5年后燃油车的保值率一定会比电车高吗? 真不好说
建议i4,我下周提车40版本
恭喜恭喜,我也准备订了
啥颜色
@AMGC43PLUS:恭喜恭喜,我也准备订了
无论选择i4还是4系大多都是冲着大鼻子去的,然后就是双门,4系有双门,但是动力数据不足(0-100加速),i4动力足但是没有双门…多少有点让人纠结…
说的对
i4的40配置单你看一眼吧,少了很多430有的配置,加速平顺响应快只是因为是电车,我没记错的话哈曼卡顿抬头显示自适应巡航等等都是要额外选的,现车的话大概率没有,讲真买到这个价位的电车了这么些配置还没有我觉得真不值,要么你就上m50,i4的40和i3的35都是丐版配置车
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