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    2023-04-05发布于:吉利几何A车友圈

    又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了5601公里,续航情况如下。 车子是几何A 2022款Pro 430KM 青苹果Pro,主要在南宁行驶。 在室外温度是20℃的情况下,可以跑430公里。百公里耗电量11.8KWh。 今清明回城从农村到县城走二级路46.5公里,起点从荣朋村开始,电显余36%159公里,到达县城电显余28%130公里,该阶段计算为:掉电为36%一28%=8%。电显公里是159-130=29km。实际行程是46km。,那达成率岂不是46÷8%=570km。但从不敢开到电量为20%以下呀。全程累计是:以本周从充满电100%累计已行驶山村路112公里,二级路48X5=240公里,共计行驶352公里,电示还余28%。预计可续航130公里。那已行352加预计130可能可行480km。总结一下:从某个阶段的电耗预算行程与实际累计平均电耗预算行程不完全一致。但总比标定430Km续航多。但未敢尝试开到电耗0%。有谁能充满开到0。看看真实续航多少Km?坚决挫败水军在懂车帝发表的乌龙。请给予评论。

    作者提到的车系:


    • 来自一位本人的真实经历,表显已经没电了,硬着头皮跑了三公里充上电,这方面几何是真的牛批

      评论发表于2023-04-06
      • 落地多少钱

        评论发表于2023-04-05
        • 接下来的情况是电余28%131km, 返回到单位只余14%63km。电显掉行驶公里是131一63=68km。实际行程是49km。即大折扣是49:68=0.72。打7折了。所以电显示余越少打折越多。虽然还有14%的电量显示预计行63Km,估计还可以打5折 兑换得32公里这样。但不敢冒这个险了开 回家了。那么电量剩余30%以下,就不能以百分电量来推算行程公里数了,从上周 充满到今天已累计行驶352十49=401公里 。电量还显余14%63Km。估计63打五折也可行驶约30km。看来几何续航口啤不错可达430,实际多点。最后说明此论是以乡村二级公路ECO行驶得出,平均车速70左右,电耗11.9这样。并非以拥堵城市或高速路段来论。

          评论发表于2023-04-06
          • 53度三元锂电池,温度20℃左右,不开高速,对于一辆电车而言是最合适的工况环境。标430,开430,在本身电池容量不虚的情况下是合理的。换作比亚迪47.5度磷酸铁锂电池,标430.那就略虚了

            评论发表于2023-09-03
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