因为30万的单电机,却只有80度电池包,还是小了,属于“没有特斯拉的命,却得了特斯拉的病”… 假如像极氪001单电机版那样,上100度电池包,你看会不会卖爆?… 要知道,极氪we100零百6.9秒,不比iX3快,甚至极氪的辅助驾驶也未必比5au好用,偏偏人家100度大电池有诚意吖… “堆电池”这样的“送分题”,BBA偏偏要做成“送命题”,我还能说啥?!… 其他锦上添花的配置上,你玩品牌溢价都能忍,你的支持者也可以说自己不需要… 但续航这么重要的关键点,且电池大家都是找宁王买的,你还要在电池续航上玩溢价,那就真说不过去了… 别光顾着说宝马续航实诚,再实诚的续航达成率,也是80度电池包,哪怕是特斯拉y的80度长续,都跑不了极氪we100那么远…
个人改变不了的东西,发出来毫无意义
所以,你这句话的意义,在于能改变谁呢?
@昊天辰星CR:个人改变不了的东西,发出来毫无意义
主要是在国内绝大多人的认知里,价格贵=档次高=空间必须大;结果X1的空间毫不逊色; 前驱后驱操控?谁在乎
邀请阿迪车主去展队GT直播间现场对峙
我三辆电动,海南北京Ix3,奔驰smart,modelx,目前最舒服ix3
这车15w,不能再高了,15w买的不会被群嘲。
你又不买,15w与你又有什么关系呢
15你也买不起
是不是杂牌不知道,那些五年后消失的牌子就真的是杂牌了
主要还是没竞争力,不像油车一样有技术底蕴,电动车方面确实没国产车好,大多数都是油改电,同价位国产电动车都是几百匹加速3 4秒了,bba还是200多匹,加速6 7秒
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