威朗pro23乐享真实用车感受

#提车作业【提车信息】 北京摇号9年，22年6月家庭号中签，三十多才买第一辆车，给80后拖后腿了。 中签后开始懂车帝看车，最开始看了标志408，1.6T➕6AT，大家说的完美组合，但奈何4S店真的不多，离家太远，也怕退出中国市场。又看了宝来，十月份本地4S店看车，1.4T没有现车，订车说最快一个月，慢了就没准了，4S店都不敢收定金，主推1.2T现车，但真不想买1.2的。之后又去看了威朗，感觉外观不如宝来大气，配置没毛病，一直拖到12月份，购置税减半快结束了，疫情也最严重的时候，去大众说1.5自吸到货，就是限量版那个，结果到了以后说都卖了就剩一辆1.4T的，我想第二天再来定，结果第二天十点就卖了。 没办法，再去看威朗乐享，试驾一下，动力不错，隔音差点，销售报价最低10.5，找人砍到10.3，对比大家的报价也可以了，送贴膜，底盘装甲，发动机护板，倒车影像，行车记录仪。 【静态感受】 选的灰色，满大街都是白色，不想要白色，结果好像还是白色耐脏一点。外观只有正面看小了点，45度还是挺帅的。内饰双联屏看习惯了也挺舒服的，操作很丝滑，就和安卓机一样，23款黑色内饰比22款那个棕色强。1.5T动力够用，CVT变速箱很平顺，就是冬天需要热会车，听说是冷保护。空间挺好的，座椅不如大众的厚重，短途坐着还可以，宽度略窄，但后排地台很低，比大众强，前后距离够用，后备箱空间是真大。 【操控】 操控方面不敢说太多，大家说的跑偏遇到过一次，就是方向盘往左打一点车是直的，后来发现好像是路的原因，然后方向盘卡，好像冬天确实有的时候有点，但就一下，不明显，天暖和了没出现过。刹车线性，觉得还挺好的，高速跑起来还行，车不飘，但风噪啥的特别大，过减速带确实有点典。 【能耗】 市区短途油耗较高，红绿灯多或者堵车情况10个左右，开过12个。但快速路和高速就比较省油了，快速路基本6个多油，高速跑跑差不多5个多，综合油耗8个左右吧，五毛多一公里，完全可以接受。动力没的说，开过带T的人都不推荐买自吸的绝对有道理。 【用车成本】 买回来以后，买了小圆镜，贴了密封条，自己缝了方向盘套，建议大家不要自己缝，太累人，挡棒位置贴了膜，那个钢琴黑确实容易粘灰，其他没动，保养买了999四次保养那个，机油机滤加工时费，挺合算的，半年一次。三年就够了。 【智能化】 主动刹车，车道偏离预警对新手特别友好，老司机都不愿意用，有自适应巡航还是挺好的。车机最近听说被破解了，可以把百度换成高德更完美了，目前还没出现黑屏，希望永远不要出现。 【车辆缺点】 1.冬天冷保护，热车时间长。 2.后备箱没有开关。 3.USB口和点烟器在扶手箱里面 【车辆优点】 动力强，外观也可以，属于耐看型，空间够用，比宝来便宜两万，够我加多少油的啊。 【总结】 这车买的不后悔，之前看好多人吐槽这毛病那毛病，只能说买这车的好多都是新手，但不排除确实有的有问题，但我的车没有那么些毛病，一点小问题都可以接受，买大众不也不能保证一点毛病没有。看好了大家就自己去看，去试驾，花自己的钱买自己喜欢的车。 最后感谢圈主推荐。