我问下,cs95百公里加速多少??昂科旗加速多少??有加速快的啊,x7,450,添越,urus更快,多的是,自己如果出的价钱平庸就别这么挑剔了,你彩礼就给八千,还指望对方和林志玲一样,真有意思
这话靠谱,这群人就想花一万,享受一百万。
动力更强,体重更轻,不就是应该更快吗,这关价格什么事,难道你挂个布加迪标。就能快两秒?
这款车是给有家庭成熟稳重的人准备,而不是给那些年轻人动不动就百公里加速的人,还有他换8AT就是主打舒适,加速肯定没有之前双离合快,中大型好像都是这个速度、如果喜欢起步快可以买电车,喜欢就不要去对比加速时间,如果你对比了说明你不合适这款车的人,到目前为止好像奇瑞都没有拿百公里加速为卖点的车,好像年轻人也不喜欢奇瑞|
凌云S的翻车,你不记得?
这说的是人话么,人家说的就是同级别对比,这是国产跟国产比。别人同样8AT,账面数据比别人高不比提速比什么?这还没跟德系途锐比呢,同样2.0别人提速多快?承认别人优秀很难吗
09的8AT调教的好点!揽月第一次适配8AT,调教肯定偏保守,平顺为主!
拉倒吧,和德系途锐大型suv对比被秒成啥样,国产对比国产都比不上,,,这个我觉着需要一定的技术,目前国产发动机动力都足够就是匹配差意思,具体差哪也不知道,反正同价格对比就是慢
你也是人才和途锐比,6啊
@浪子llz:拉倒吧,和德系途锐大型suv对比被秒成啥样,国产对比国产都比不上,,,这个我觉着需要一定的技术,目前国产发动机动力都足够就是匹配差意思,具体差哪也不知道,反正同价格对比就是慢
9秒5的gs8笑了,10秒的开拓者昂科旗xt6笑了
开拓者轻混的呀,哪里需要10秒
揽月的发动机的确虚标,很多人都测试过,不只400N,他只标了400而已。
如果百公里到9秒在同级别算差的了,7秒内算一等,8秒以内算中等,9秒出头就是三等,跟汉兰达,胜达一路的,跑不过别人,有500也没用
嗯,你说的对,很对。我的老款就属于你说的一等,新款改款后改成了三等,你信不?
@。南风:如果百公里到9秒在同级别算差的了,7秒内算一等,8秒以内算中等,9秒出头就是三等,跟汉兰达,胜达一路的,跑不过别人,有500也没用
长安9秒虚标,奇瑞9秒舒适
奇瑞粉丝嘲笑Gs8加速现在笑死
中大型SUV长安有9秒的吗?
轮胎宽度抓地力的差别,后驱为基础的驱动差别,变速箱低档位齿比调节的差别等等,因素挺多,感觉新揽月开始追求平顺舒适,没什么好坏之分,普通人用车,开报废也未必有机会触及车辆极限
大伙儿记住,自己不是啥专业车手,这个尺寸的车也不适合激烈驾驶,与其关注零百,不如感受一下高速动力储备,能利索超车就行了,安全。这车就适合舒适平顺驾乘,拉着人,别把后排的人坐吐了才是该关注的重点,至少现在看来新揽月提升的地方就是注重平顺舒适,点找准了
总之看待车要客观,新揽月以前双离合加速也不错,但有人就跟你讲顿挫舒适性。现在提升平顺舒适性,又反过来讲加速。还是应该客观点,别像网上公知带路党那种美式双标话术
和带电机的比0-100? 要比也是比0-400吧
7s大的双离合你说出at再买,出了at你又嫌没双离合快。。。。
说要说就是不买。
老忽悠蛋了
@自己7878740:说要说就是不买。
高情商:发动机马力太大,调教比较保守 低情商:研究不明白,动力匹配拉胯
哈哈哈哈哈
沃尔沃cx90、T5就是如此起步比较缓!每次起步都要干2000转以上才有感觉在提速!但是还是比较缓!进口版车重刚好两吨!T5感觉拖不动
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