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上个星期跑的短途，表显520km出发，实际行驶176，表显掉了180，续航达成率基本一比一。 高速用ap，空调低档，来回390km 完全没有问题
评论发表于2023-03-20你是长续航还是标准续航
回复发表于2023-03-20长
@明日加班：你是长续航还是标准续航
回复发表于2023-03-20
为什么总有人觉得400km就得在高速吃饭？全程也就4个多小时，早一点出发的人，基本都是赶到饭点可以到，可以中途休息，不能总让人还没饿就吃饭
评论发表于2023-03-21我一般二百多公里跑三个或者三个半
回复发表于2023-03-21如果上个厕所抽根烟喝瓶水时间能冲百分六七十差不多！吃饭真吃不下
回复发表于2023-03-22
不下雨没啥事
评论发表于2023-03-20下雨对续航影响很大？大概比不下雨能少出多少？
回复发表于2023-03-20同样跑100时速 下雨能耗150 不下雨120
@柑蕉橙梨萝柚：下雨对续航影响很大？大概比不下雨能少出多少？
回复发表于2023-03-20
我刚提的特斯拉长续航Y，给你点建议：特斯拉导航没有区间测速，小心违章；后排座椅不系安全带也有提示音，而且会一直响，比较烦人；高速实际电耗18-19，开空调自由开，90%—20%实际用电区间，共54.6/18=303公里左右，我昨天高速服务区充电40分钟充了40度电（国家电网），所以建议买增程式的L8
评论发表于2023-03-22如果实在想买特斯拉，买我的吧，现在行驶了1000公里左右
回复发表于2023-03-22后排不系安全带有提示可以关闭的，点屏幕上的红点即可
回复发表于2023-03-22
极狐708S+，90%电出发，开空调从珠海到桂林520公里，温柔脚法100码，惊险到达
评论发表于2023-03-22特吹看不到国产电动车续航，只会吹他们350到390的续航牛批
回复发表于2023-03-22我的几何a续航也非常扎实
@用户52290366448：特吹看不到国产电动车续航，只会吹他们350到390的续航牛批
回复发表于2023-03-23
长期在南方用车 高温天气居多
评论发表于2023-03-20长续航保持时速120以上跑390公里有点勉强，可能要从满电干到0才可以，但是有个问题就是你不可能390公里都保持120以上的时速，平均时速100左右就偷着笑了，所以结论是满电状态下跑390公里一点压力都没有！特斯拉时速110基本上是个能耗的分界线，110以下轻轻松松可以做到1:1或者跑赢表显，超过110就要打折扣了，因为风阻会成指数级增加。
回复发表于2023-03-21准确的说 风阻是速度的二次函数
@别问：长续航保持时速120以上跑390公里有点勉强，可能要从满电干到0才可以，但是有个问题就是你不可能390公里都保持120以上的时速，平均时速100左右就偷着笑了，所以结论是满电状态下跑390公里一点压力都没有！特斯拉时速110基本上是个能耗的分界线，110以下轻轻松松可以做到1:1或者跑赢表显，超过110就要打折扣了，因为风阻会成指数级增加。
回复发表于2023-03-22
标续，表现剩余 286 ，已跑 195.能耗 98
评论发表于2023-03-26南方定速110 跑400跟玩儿一样
评论发表于2023-03-20过年跑了700 AP是真好用 只不过有次开启不成功 自己以为成功结果跑偏 手动纠正太猛 当时一百公里ESP直接介入吓死 摇晃了好几下 没事
回复发表于2023-03-20还是得时刻关注啊 走高速从来都是ap
@HAYATO698：过年跑了700 AP是真好用 只不过有次开启不成功 自己以为成功结果跑偏 手动纠正太猛 当时一百公里ESP直接介入吓死 摇晃了好几下 没事
回复发表于2023-03-20
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