2023-03-19发布于:帕萨特PHEV车友圈
高速速度125迈100公里左右加20公里乡道油耗6.1,不如2.0的迈腾330油耗低。 有个重要问题,帕萨特混动只有两个运营模式,一个是纯电一个是混动,在亏电状态下,混动模式跑在乡道上或者市区,发动机会不停的启停,一松油门发动机就停止进入电驱模式,一脚深油门发动机又启动起来了,很难受,在高速上也一样,不管多少迈,油门抬一下脚发动机就停了,一踩下去电机先参与工作。 13度电,满电续航官方宣称63公里,实际上市区上下班开,续航只有四十公里,现在不冷不热的天气,续航亏损算是相当的严重,我的纯电270现在的天气满电续航一般都是300左右,说明帕萨特混动百公里电耗19左右,这就是个不成熟的混动车。 中控大屏智能化水平太低,相当的初级。 油电混动系统设计的不合理,甚至连发动机行驶里程纯电行驶里程都没有,不支持纯油行驶。 没有快充,外出无法在公共充电站充电。 跑高速竟然也耗电,电量持续下降。 电池太小,满电续航只有40公里。
是你不会调吧,怎么可能只有两个模式。我们都有5种模式,纯油也是有的
你指的纯油是电量保持模式,发动机一样间歇性发电
纯油只充电!虽然它也会发动机熄火,但那是因为启停功能,而起步时速度慢,低速就用电驱动了,导致你误认它和电量维持模式一样!但区别于维持模式的就是纯油模式电量只增不减。在市区你用维持模式还是会掉电,因为低速较多,而低速是电驱动。而你跑高速时会发现维持模式电量不会掉也不会升。 在告诉你一个技巧:纯电模式开,挂B挡动能回收,原本只能跑63公里(按实际情况定)的电量却能跑90多公里。而你仅用纯电模式D挡的话63公里只能是63公里,甚至很少!
@和平年代世界之巅:你指的纯油是电量保持模式,发动机一样间歇性发电
这玩意儿高速真能跑1000公里吗
真能, 真能
高速八百顶天了,21款混动18万公里老司机路过
说白了,可能你平时大脚油门惯了,这车已经算是很省油了而且我充充电的话,有时候能充到70公里,但是油门才猛一点,充满电才能跑30公里,这个车油耗高的话,建议你换美系车
我正常上下班,纯电十公里以内电量能耗才13
这车也就在一线城市卖得好点,为了拿绿牌
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