7.9秒对6.4秒,前麦弗逊对双叉臂,前驱对后驱,贵一万,配置也不如,我觉得买700公里的,都选小鹏了吧
品牌都是0分,论产品肯定P7i
品牌上,比亚迪是负分,换个名字,销量至少上升30%
@手持圣骑士剑的法雷尔:品牌都是0分,论产品肯定P7i
不如是不如,但是小鹏是卖产品,比亚迪是卖信仰,就算汉30起步,p7都未必卖的过汉。
人多的地方出现踩踏都正常,有什么奇怪
比亚迪技术比小鹏好多了,和信仰无关,价格拉开差距,有人会买小鹏
小鹏其实真没啥人买。大家考虑到车子保值率和品牌效应以及小鹏倒闭的传闻,还有小鹏目前给出来的权益,参考小鹏的售价,买的人寥寥无几
你是不怕吃官司吗
你说的,就是我要说的,但其他人非要说配置,国产车配置这么好,以前怎么卖不过合资车
比亚迪跟小鹏对比,除了卖的便宜,起步早一点,受很多不懂车的,不是那么宽裕的中年人青睐,还有什么优势吗,从底盘,配置,车机,智能化,辅助驾驶,外观,内饰,比亚迪有哪个不被p7碾压的,小鹏的名字是不咋地,但也总比以前的破网约车代表强
你以为小鹏就不是网约车?笑死,你估计还以为自己的车是高端豪车
别破防,我家里四辆车,p7只是个玩具,北京真没见过p7当网约车开的,反而秦一大堆,用得着比吗,买小鹏的有几个家里没别的车的呀,买比亚迪的就是这层次,只能买得起比亚迪,说的不是事实吗,何况你那个宋和p7是一价位吗
@任性学霸007:你以为小鹏就不是网约车?笑死,你估计还以为自己的车是高端豪车
汉的目标群体是固定的,那就是大叔和需要经常用到后排的,抢什么客户,p7明显是年轻化和喜欢智能化的人
但是大部分买车都是家里赞助点的,长辈赞助比亚迪和赞助小鹏哪个好说话一目了然啊,这点也算是一部分人考虑的事情。
为什么家里掏钱就按家里的决定走,这个逻辑有bug,难道你不买汉我就不赞助?应该是听家里话的不管赞助还是不赞助都会问询家里意见。
@他曾是少年7:但是大部分买车都是家里赞助点的,长辈赞助比亚迪和赞助小鹏哪个好说话一目了然啊,这点也算是一部分人考虑的事情。
25真不如p7
小鹏名气不如比亚迪,所以小鹏还是卖不过比亚迪!就像轩逸一样万年的1.6自吸加CVT但是人家确月月销冠!
小鹏新出的性价比不错,但是核心技术还是比亚迪的三电系统好
@一心一意糯米IJ:小鹏名气不如比亚迪,所以小鹏还是卖不过比亚迪!就像轩逸一样万年的1.6自吸加CVT但是人家确月月销冠!
不是p7不好,是买了怕绝版,步了威马后尘
小鹏的车机水平还是很高的,威马啥档次
再高也改变不了什么。
@情天哦:小鹏的车机水平还是很高的,威马啥档次
汉是个什么垃圾
你继续,我在听
完全没可比性,比亚迪是麦弗逊悬架,而且是磷酸铁锂电池
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