hi4亏电时四驱表现？ hi4亏电时四驱表现？ 假如长途自驾中，动力电池处于亏电状态，此时因路况需要，需要持续稳定的四驱输出。问， 1.5t发动机总功率只有一百来kw，发动机如何确保通过两档变速器直驱直接给前轴动力，同时还要通过前轴发电机发电，满足后轴p4电机的动力要求？ p4是150kw的电机。 是不是是个无解的问题？ 换个2.0t或3.0t的更大功率的发动机是不是就可以？当然是要开发一款混动专用发动机。 hi4理念如果具备足够强的亏电下的动力输出，又受益于没有前后传动轴及机械四驱装置，岂不是比9hat变速箱的phev更好？ 目前坦克系列单位9hat的phev方案是有传动轴和机械四驱的。理论上没有电动四驱或并联四驱更简单 更过瘾