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二月云南自驾游用车感受
2023-03-15发布于：探险者车友圈
2月3日至20日上海出发一人一车自驾云南。 出发状态：车辆累计公里数19140.3公里，车辆满油，仪表清零。 驾驶模式：上高速后设定自适应巡航模式，速度基本上设定在118公里，调至经济模式。 行驶两天到达昆明，上海至昆明公里数为2281.8公里，平均油耗7.5。 2月4日去昆明福特万福4S店做了个保养，服务各方面都挺好的。 然后就在云南转了一圈，大概在3500公里左右。 💔爱车吐槽 好像是到云南的第五天，发现左右转向时前轮有异响，打方向时会有咯噔一声，特别是在有点坡度吃上劲的时候，不知道是什么问题，等回去保养的时候检查一下。 路上又出现了顿挫的老问题，30-40码的时候换挡冲一下，然后咔哒一声，低速换挡这种情况比较频繁，这次出行中在80-90码的时候也会偶发性的出现这个顿挫，反正这车用下来每5000公里都会出现这个问题，都要去一次4S店进行所谓的程序升级，其实就是抹除驾驶记忆数据，让变速箱重新学习适应驾驶习惯，治标不治本。 这车正常路面开开还算可以，上了山路就一塌糊涂了，普者黑至罗平有150公里的山路，这个低速换挡顿挫能把人气死，不知道有没有高手指点一下，怎么修能彻底排除这个问题，厂家跟4S店不知道啥时候能解决。 📉能耗分享 路上的高速油耗表现是这样的，90-100码的时候油耗可低至6.9，110-120码的时候基本在7.5至8。 2月20日回到上海，这次云南自驾游的公里数为7870.7公里，总体的综合路况平均油耗保持在7.6。高速费3855.15元，油费5578元（看了下小熊油耗的记录，平均油耗在0.59-0.75元/公里）。 最后感谢圈主推荐！
作者提到的车系：
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我从雾都开车来云南玩，一路上非常享受大探的各项功能，高速路上基本用自适应巡航。从香格里拉到梅里雪山、雨崩村、虎跳峡、丽江-泸沽湖。。。的省道、县道、乡道上用运动模式上山，动力充沛，毫不拖拉；下山时在D挡上直接用方向盘左侧的降速拨片减速，稍稍带着点刹车，平稳自如；直行时轻踩油门就会自动回到D挡模式，这样就避免了长时间踩刹车的问题，不是怕磨损刹车片而是从安全角度考虑，避免发生事故。
评论发表于2023-03-15左侧还有降档拨片呢吗？我都不知道啥功能
回复发表于2023-03-15贴主的车没有M档
回复发表于2023-03-15
升级变速箱程序解决低速换挡顿挫
评论发表于2023-04-12升级程序已经做过五六次了，说是升级，无非就是抹除原有驾驶数据，让其重新适应驾驶习惯，基本没啥效果，治标不治本
回复发表于2023-05-22那要问问你去的4S店是怎么操作的，并不是简单的重置。
@宣總：升级程序已经做过五六次了，说是升级，无非就是抹除原有驾驶数据，让其重新适应驾驶习惯，基本没啥效果，治标不治本
回复发表于2023-05-23
一人一车跑起来确实蛮累的 佩服佩服
评论发表于2023-03-16喜欢开车，所以累点无所谓了。
回复发表于2023-03-17佩服佩服
@宣總：喜欢开车，所以累点无所谓了。
回复发表于2023-03-17
挂上s挡简直要起飞的感觉，外观大气上档次，内饰精致漂亮，买对了
评论发表于2023-05-31用s档会不会好些？
评论发表于2023-05-22我也准备提了
评论发表于2023-06-02楼主描述的低速顿挫情况和我的车一摸一样，五一假期大堵车低速跟车顿挫闯动到头疼，这箱子的换挡逻辑不可理喻，只有大脚油高速行驶时才顺，堵车是顿挫到人疯
评论发表于2023-05-03
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