2023-03-12发布于:理想L7车友圈
#理想L7提车作业今天开理想L7拉着全家去密云吃了个水库鱼。96%电出发,纯电优先模式,大概跑了100公里,显示纯电续航32公里的时候发动机开始工作,并且一直处于30公里左右的纯电续航。发动机声音振动都很小,在车内开着音响完全听不到,它启动了我是下车才发现的,发动机启动后车辆动力没有明显变化。200公里整体能耗如图一,无论电和油都不算低,但也不算很高。总体来讲这车纯电续航比想象中短,驾乘都很舒服,两百公里也不腰疼,但是开着坐着也都很困,图7是回程我实在太困了服务区睡了一会,这时候后排电视用来稳住小孩还是挺管用的(行驶的时候不让看),最后油电都耗尽了(只有新车初装130公里的油)加了200块的油,显示续航366公里。#白宁的理想L7#
没关心过理想!这是增程式吗?只是觉得增程式烧油发电就是脱裤子放屁。发动机可能是工作在高效区间了,但是还有转换效率呢,再说也多了电池负重。没意思!对,本人确实没开过增程!欢迎指教,让我加深点理解!
你别管放屁脱不脱裤子,人家条件好家里四季如春时时刻刻裸奔都可以。 说回增程,它是以需求为出发点,而不是追求高技术,解决高速远途续航焦虑问题,顺带着结构简单维护方便的优势。 说回效率,这体现在有没有钱的上面。有钱就有自己的车位充电桩,平时上下班就是纯电车开,纯电车效率不高?一年到头走几次高速,能妨碍到多少效率?没钱那就去外边抢位置充电,抢不到,那就不只是增程车的问题,是所有新能源车的问题,那就效率低。 说回理想,外观大气内装豪华,正符合当前国内中产阶层换车对精神享受方面的需求,自然卖的好。
问题是它也没解决多少问题啊!开个技术成熟的燃油车不就完事了。结构它也没简单啊!大概少了个变速箱,但是多了套电系统
@冰与火之隔欧歌:你别管放屁脱不脱裤子,人家条件好家里四季如春时时刻刻裸奔都可以。 说回增程,它是以需求为出发点,而不是追求高技术,解决高速远途续航焦虑问题,顺带着结构简单维护方便的优势。 说回效率,这体现在有没有钱的上面。有钱就有自己的车位充电桩,平时上下班就是纯电车开,纯电车效率不高?一年到头走几次高速,能妨碍到多少效率?没钱那就去外边抢位置充电,抢不到,那就不只是增程车的问题,是所有新能源车的问题,那就效率低。 说回理想,外观大气内装豪华,正符合当前国内中产阶层换车对精神享受方面的需求,自然卖的好。
它超脱了能量转化守恒定律,买这车的都信!
我也一直想不通,一台破发动机给电机供电然后就更省油了?能量多一次转换还不损失?不过砖家的解释是发动机一直以最佳功率和转速运行,也有一定道理吧
你还是没明白増程的工作原理,纯油模式是把电直接供给电机,并没有充完电再让电池供电机,相反开得慢还有多的电往电池充电,不过确实2.5吨的车只需要8个油我是没想到的,还能维持这么快的百公里加速
@凡尔赛林木:我也一直想不通,一台破发动机给电机供电然后就更省油了?能量多一次转换还不损失?不过砖家的解释是发动机一直以最佳功率和转速运行,也有一定道理吧
五六年一到电池要换发动机要换,直接卖废铁
怕不是忘了保修,至少八年
八年是空气悬挂吧
@雁飞天南:怕不是忘了保修,至少八年
回复楼主