坚持选择入手飞凡R7，还是不免忐忑

📒等车日记 年后计划换掉开了多年的油车，入一台新能源车或者说是纯电车吧。起初并没有明确的选购目标，甚至在此之前我并未多关注汽车市场，对新能源车的各种新名词和参数几乎都不了解，完全菜鸟一枚。 2月份的时候，拉着朋友到诸多商场各个展厅去看，碰上眼缘好的车就试驾一番。先后看过极氪001，小鹏G9，问界M5 EV，岚图Free，飞凡R7，智己LS7，特斯拉Model 3和Y，阿维塔11，还有比亚迪王朝、海洋系列里的汉EV和海豹，哪吒S，极狐阿尔法T等，看得眼花潦乱，感觉好像都很牛，差不多的样子。 看得多了，也去补了些功课，懂车帝等社区也潜水看大家的讨论，结合自己的要求，也慢慢有了喜好和取舍。 其实一圈看下来，在不考虑价格和品牌厂商等因素下，第一印象比较好的有极氪001，阿维塔11，小鹏G9，飞凡R7。对，就是颜值和第一眼印象。这个时代要获取一些信息实在是无比容易，各种平台的资讯和车友的风评，基本能让你对各种车的信息了解得七七八八。 看起来比较中意的车型里，极氪001的口碑和销量是最好的，优点不需多说，吉利在电车上的发力是走在前列的，小佩服一下。只是这次购买电车，更倾向SUV车型，所以很遗憾将极氪排除。阿维塔造型前卫大胆，是我很喜欢的外形，它的尺寸、车身比例也显得协调完美，作为备选之一。小鹏G9本是我最想入手的车型，外观和内饰都很满意，但和销售聊过，优惠很少，爱答不理，入门车型配置太过寒酸，到max版性价比太低，购买意愿大降。 最后将目光锁定飞凡R7的时候，原因是轿跑SUV的运动外形，是打动我的首因，车身比例修长，尤其在展厅近看，的确很吸引眼球（路上远观的时候，却感觉没那么大和美观了）😄，其次是AR-HUD，试驾之后对该配置和功能赞不绝口，其他试驾车型的hud和其相比，简直天渊之别，基本上购买的天平倾向飞凡R7了。 可是在网上搜索了解这个车的时候，心是沉入谷底的，口碑好像不行啊，尽管上汽飞凡的营销是真的拉胯，都说的是些什么玩意？什么霸屏，碰瓷Model Y，真的显得很没水准和低级，让人图增反感。加上什么车展被拉横幅事件，提车三天风火轮事件，和荣威千丝万缕想切割却割不断的关系（如售后还是得去荣威4S店），什么30万级别还是前麦弗逊悬架的无脑配，什么丑陋的方向盘还没电动调节，以及更是被人喷到吐血的车电分离的噱头… 更别说减配假降价的套路…唉，其实虽然短暂试驾，但从整体来说R7，是一辆不错的车，个人真的很是喜欢，虽然从目前来看R7基本有点凉了（飞凡现在又猛推F7），那现在入手是否值得？会不会又因为做不起来被上汽抛弃？再看看它的兄弟智己LS7，现在也算火热的网红车了，比较配置和真正给到用户的实惠（性价比），飞凡R7真心不如LS7。 但耐不住颜控和对AR HUD的喜欢，还是给自己做了心理建设，下单了。说实话，现在购买R7，并没有什么优惠，远远不如去年有什么摩天轮权益的车主，整车没有终生质保，除了四驱性能版和顶配旗舰，两款77和90度的普通后驱版竟然还是减配了智驾硬件包的，选配智驾硬件包，软件两年后还要花钱订阅或花3万买断，其他更是毫无优惠。相比现在LS7，送4万多的选配升级和终生整车和三电质保，上汽飞凡对目前下单的客户太吝啬了，这样的情况下，除了如我这种个别因喜好其颜值和某个特定配置功能而甘当韭菜的客户外，还真是没几个人会买它了。品牌力没有，优惠又小家子气，抠抠索索，口碑和销量更是没有… 上汽还需要大气魄。