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    嘉华2月份销量仅53辆!优惠五万吧!

    2023-03-09发布于:嘉华车友圈

    懂车帝2月份排行榜已经发布,嘉华销量环比提高20%!😂😂仅卖53辆!看来想重回月销三位数已经基本无望了。既然新上市的啥狮铂拓届都能很快优惠3万,新K3更是低至8.9万起售,那上市已经一年半的嘉华销量如此惨淡干嘛不直接降价五万促销呀?!还坚持所谓高价品牌形象向上战略?!事实已经证明在国内走不通的,国人不认你了,你还端着个架子给谁看呀?!4S店在纷纷减少中,薄利方能多销,你总得让4s店活下去,不然4s店都快关门完了,更没人敢买你的车了!

    作者提到的车系:


    • 既然生产不是为了卖的,那还干嘛生产呢?!干嘛费劲巴拉的ckd引入?!就是为了引入后月销四五十辆玩的?!4s店在不停的关闭、退网,起亚也无所谓?!那新k3干嘛低到8万多起售?!狮铂拓界刚上市没几天干嘛就官降三万?!没有哪个车企造车不为卖的,嫌钱扎手?!起亚在国内有有那资格摆谱吗?!我看是摆烂差不多!

      评论发表于2023-03-09
      • 起亚求着你买了?买不起就买别的牌子去啊,丰田别克都有商务MPV

        回复发表于2023-03-10
      • 什么逻辑思维?说嘉华定价高了碍到你利益了?起亚人员?说价高就是买不起了?你到菜市场见到20斤一元的萝卜认为价格高了就说明你买不起萝卜?!

        @ddjiddjivddjiddjiv起亚求着你买了?买不起就买别的牌子去啊,丰田别克都有商务MPV

        回复发表于2023-03-11
    • 嘉华全球车型就国内销量不好,其他地方相当可以,后期可能国内生产出口其他国家

      评论发表于2023-03-10
      • 起亚嘉华,车不错,感觉起亚对嘉华在国内销售无所谓了!卖几个算几个,我觉得嘉华很不错!

        回复发表于2023-03-10
      • 这个不好说起亚想法,应该国内起亚想法

        @南尧国际房东起亚嘉华,车不错,感觉起亚对嘉华在国内销售无所谓了!卖几个算几个,我觉得嘉华很不错!

        回复发表于2023-03-10
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      VendettaSnail

      胜达车主·车龄2年

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      别问,问就是没有想在国内卖,全球市场才是别人的目标

      评论发表于2023-03-10
    • 大家买过的觉得嘉华怎么样!

      评论发表于2023-03-09
    • 你搞清楚什么是ckd 再开提问吧。。。与其纠结价格,不如你去店里砍价。。。谈不下来,去买653,塞那去啊。

      评论发表于2023-03-11
      • 起亚人员?一个月卖四五十辆还不允许别人说了?发动机变速箱国产的所谓ckd就高大上了?你有能耐每月多卖几台呀!

        回复发表于2023-03-11
      • 国产变速箱,国产发动机的CKD比国外新一代变速箱和3.0发动机的高级是吧?北美刚上市21万RMB。你这减配了还28万。CKD了什么?

        回复发表于2023-03-13
    • 妈哟,现车都没几台,没人买他也不亏,反正百分之九十的配件纯进口,这边不下单,那边便不生产,也亏不到哪里去,在欧美名声销量好得很!我也中意它,可惜就是太贵,只能买个二手的来看看

      评论发表于2023-03-09
      • 你在云南?我们两个去团购?去谈价。看到信息速回。

        回复发表于2023-03-12
      • 我过上海来提这个二手车了,明天检测之后没问题就提档过户了!新车折价太凶了

        @用户1873058962068你在云南?我们两个去团购?去谈价。看到信息速回。

        回复发表于2023-03-13
    • 我问了目前优惠4w,想谈5w,不肯

      评论发表于2023-03-12
      • 兄弟你哪家店谈的?浦东还是浦西?

        回复发表于2023-03-14
      • 其实有的,4.8到5以上的现金优惠八成是汽贸的库存车,不多,但是还是有的,广西那边还有6.2的现金优惠,那边有个起亚要撤网了就一个名额,现在估计卖了名额估计没了

        回复发表于2023-03-20
    • 一个月一辆又如何?反正是先订单再生产,欧美多的去了

      评论发表于2023-03-09
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      o肿么肥四o

      威然车主·车龄1年

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      一开始装逼,起步28,现在凉了优惠也来不及了。早定价25起的话不把奥德赛什么的干趴下了,还能有个一席之地。现在只能收拾收拾走人了!

      评论发表于2023-03-09
      • 关键人家从来也没要求嘉华销量达到多少啊,是你没想明白为什么起亚用CKD方式把嘉华引进国内。其实答案显而易见

        评论发表于2023-03-09
        • 这车已经宣判死刑了

          评论发表于2023-03-19
          • 前后一年多,看了好多家4s和直播,总结:悦达起亚总体的对这车的态度就是不想推这个车,从去年夏天开始就一直推那个啥拓界,也不管大家爱不爱听,就是推。反而从上到下都不愿意卖嘉华这个唯一能拿得出手的车,提起来就是cdk,不降价不优惠爱买不买不缺销量之类的。在竞争如此激烈的环境下,还是那套卖方市场的思维。只能说头是真硬,铁到底。

            回复发表于2023-03-19
        • 这销量真不敢买了,万一有个维修,等配件不得等死,本来还得降价的

          评论发表于2023-03-11
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            广龙先生

            嘉华车主·车龄2年

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            像我买不起新车,直接入手二手嘉华顶配。现在都开半年了,全家人都说真好。何必一棵树上吊死,国产iMax8,M8领秀,上汽大通的MPV都不贵呀,买那个不好吗。

            评论发表于2023-03-20
            • 国内买车都是跟风和看牌子,起亚在国内人眼里就是马上退市一样,在降价也不会有很多人买。不如保持最后的尊严,他在国外卖的火就行了,中国当作生产地就行了

              评论发表于2023-03-21
              • 把全球车型引进,又说不求销量,所谓ckd又换了最主要的发动机,把低配去掉想着拿高配打赛那的中低配,结果销量就证明了这样行不通,要么改变销售策略要么干脆停产算了。

                评论发表于2023-03-13
                • 车确实是好车

                  评论发表于2023-03-09
                  • 确实还不如多优惠些走量,这样还能提升品牌知名度。本来就半死不活了。

                    评论发表于2023-03-19
                    • 真稳啊!佩服起亚稳如老狗

                      评论发表于2023-03-09
                      • 所有人都觉得它贵,偏偏它自以为便宜,所有人都觉得它该放下身段,偏偏它继续傲娇着,所有人都觉得它该入乡随俗,偏偏它扯起CDK。该适时调整了,别把消费品卖成了艺术品,最后变成展览品。

                        评论发表于2023-03-21

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