浅浅对比下智己L7和蔚来ET5

#你身边懂车的人都买了什么车？虽然一个是C级一个是B级，但et5选装之后的价格和l7也相差不多。两者都是打着运动招牌所以来对比下。 过程： 和小伙伴约了一下换车跑山，全路程为60km。 路线: 环太湖公里-龙头渚风景区 畔湖靠山，上下起伏大，低速弯居多。 驾驶后的体验感受 1 劈弯 et5没有体现出小车优势，追逐l7时侧倾抑制一般。较为吃力。 2 避震 et5没有电磁减震，底盘没有韧性。过坑呆硬。有触底捶击感。 3 nvh 两者都是倍耐力p0轮胎，都是沥青铺装路面。 l7主要是偶发左右反光镜处是风哮，底盘隔音优秀很静谧。 et5隔音比较差。明显感到路躁反馈嘈杂。 4电耗 未开空调激烈驾驶后平均电耗两车都是22左右，差不多。 5外观 L7更大气一点，但是轮胎和叶子板间距太大姿态较差。ET5有揭背轴距短显得更运动。 6空间坐姿 L7是勉强够c级车空间，ET5勉强B级标轴。都不是很大。 L7卧式电芯布局坐姿底。ET5换电平台坐姿偏高。 ET5有揭背后排放到放行李方便。L7开口小内部深虽然有空间但用起来不方便不合理。 综上et5为几乎满配。虽然价格差不多，l7产品力对于et5来说可谓是降维打击。小车却没有操控优势。行驶质感也不是一个级别。更不要说内饰用料和科技感。就看蔚来的换电和服务值不值10w。