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120绝对保得住，油电混合就保得住，
评论发表于2023-03-02120巡航受不了，我现在开日产奇俊，路况允许的话，高速一般140，当然限速塞车另说
回复发表于2023-03-02130的时候不但能保电，还能反冲，电池电量会增加一点点。 再快没试过
@一地鸡毛plus：120巡航受不了，我现在开日产奇俊，路况允许的话，高速一般140，当然限速塞车另说
回复发表于2023-03-02
150巡航，联网以后好多年没敢想了
评论发表于2023-03-02不是一定要150巡航，新车能保证150巡航不掉电，几年后电池衰减才能保证120巡航不掉电，120/150=0.8，电机和电池都会损耗衰减
回复发表于2023-03-02150跑过几次，我是l8，可以维持的住，还有增程器是直接驱动电机的，不充电，你不用担心电池衰减的影响，而且我看好多one，用了几年了，也没听说衰减的问题，倒是几次OTA后面续航还有所增加
@一地鸡毛plus：不是一定要150巡航，新车能保证150巡航不掉电，几年后电池衰减才能保证120巡航不掉电，120/150=0.8，电机和电池都会损耗衰减
回复发表于2023-03-22
我开这么久没有发现保不住电的情况，至于衰减的问题可以参考理想one车主，很多都三年了吧，好像也没见谁反馈电池衰减
评论发表于2023-03-02是我孤陋寡闻了，我的错，我就不知道还有航海家这款车。个人对林肯品牌无感，没考虑过这个牌子。 我觉得要不bba图个面子，要不国产车图个实在。林肯在身边人眼里，就是个小众品牌。这种小众品牌，保有量不够大吧，售后维修啥的，不大好找地方和配件吧。 纯个人感受，水军还请绕路。
评论发表于2023-08-30已经买了林肯，不过不是航海家，直接上了飞行家，说实在的现在BBA也没有多少面子可言，同样配置的，BBA品牌溢价太多，不划算，买二线豪华品牌的也是图实在，国产的油车不敢买，分分钟就停产了，电动化有愈演愈烈的趋势，合资的其他油车也试过，动力，静谧性，还有其他综合来看，得出自己的选择
回复发表于2023-08-30恭喜提车，自己喜欢的，适合自己的才是最好的。
@一地鸡毛plus：已经买了林肯，不过不是航海家，直接上了飞行家，说实在的现在BBA也没有多少面子可言，同样配置的，BBA品牌溢价太多，不划算，买二线豪华品牌的也是图实在，国产的油车不敢买，分分钟就停产了，电动化有愈演愈烈的趋势，合资的其他油车也试过，动力，静谧性，还有其他综合来看，得出自己的选择
回复发表于2023-08-30
航海家没关注过不太清楚，不少飞行家意向车主转提的L9。
评论发表于2023-03-02林肯的车机和油耗的确是个问题
回复发表于2023-03-02你说车机认同，说油耗就不知道你有没有开过林肯
@一地鸡毛plus：林肯的车机和油耗的确是个问题
回复发表于2023-03-11
巡航掉不掉电，应该跟电池衰减没关系吧。巡航130不掉电，更高的不知道，比较懒，高速很少自己踩长距离，都是辅助为主，辅助最高允许130。
评论发表于2023-03-04150巡航？！注意安全呐这位朋友！建议不要超过限速。虽然现在20%以内不扣分了，但出事故一样要负责的啊！尤其是要保命啊！至于掉电，120巡航不掉电，更高的没开过不知道
评论发表于2023-03-11
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