更正,纯电11 15.58
小程序没找到啊,新款减配惨不忍睹 电池少11度 变69度,没有L2驾驶等于少12个摄像头 这些能少2w多成本吧 还有小功能也减配不少,还是2w抵扣4w 三元电池的510香炸天
我觉得不应该一直盯着第一批2抵4的价格,这属于典型的锚定效应。比较当时他们在没有看到任何实车的情况下就下定,也冒了很大的风险,而且第一批车的小毛病也挺多的,属于趟雷的。现在只需要考虑现有价格值不值?横向对比其他车有没有优势?这车的价格和功能是不是适合自己?
@用户7180181270697:小程序没找到啊,新款减配惨不忍睹 电池少11度 变69度,没有L2驾驶等于少12个摄像头 这些能少2w多成本吧 还有小功能也减配不少,还是2w抵扣4w 三元电池的510香炸天
我们是零跑C01第一批车主,从C11发布开始关注零跑汽车,从质疑到购买C01,我们见证了零跑越来越好的发展。做为第一批车主,我们充当了小白鼠角色,出现了底盘多连杆变向异响、座椅异响,方向机更换、补装后USB门区门板磁铁、补装CEO座位防摩擦贴等补丁,汽车品控不严等情况,我们有理由相信第一批CO1是个不成熟产品,给我们第一批支持车主带来了精神上和物质上的伤害。或许正是因为贵公司意识到此批车型和定价的不成熟,上市才4个月推出了改款,并重新定价。贵公司做出此项决定,我们觉得对零跑汽车发展是有利的,但对于我们这批衷心用实际行动和金钱支持零跑的车主来说是不公平的。现做为二百多名车主(仍正召集中) 代表,向贵公司提出以下要求:1、对第一批C01不完善的地方进行召回,必要时考虑换车;2、补偿和改款同等配置车型差价。 我相信通过以上解决方案,能让第一批支持零跑车主得到精神和物质上安慰,以便一如既往的支持零跑,而不形成很多负面影响,反而会给贵公司带来很大的贵公司负责任的正面影响。目前C01第一批车主数量不大,补偿额应该在贵公司可承受范围之内,形成的正面影响必将超过此项补偿金带来的收益。
牛
扯淡,零跑有个锤子钱赔给你们
我买车都是买最低配,老司机,实用为主
油车最低配没毛病,电车配置还是要有点。
老司机无所谓,我这车08年的手动挡,啥都没有
@lj精神股东偷油迪74:油车最低配没毛病,电车配置还是要有点。
欢迎特斯拉第二次降价,
感谢劳斯莱斯让特斯拉降价
早就该打起来了,比亚迪不出招,特斯拉不降~比亚迪出的猛一些。好早点买上20内的特斯拉
我们是零跑C01第一批车主,从C11发布开始关注零跑汽车,从质疑到购买C01,我们见证了零跑越来越好的发展。做为第一批车主,我们充当了小白鼠角色,出现了底盘多连杆变向异响、座椅异响,方向机更换、补装后USB门区门板磁铁、补装CEO座位防摩擦贴等补丁,汽车品控不严等情况,我们有理由相信第一批CO1是个不成熟产品,给我们第一批支持车主带来了精神上和物质上的伤害。或许正是因为贵公司意识到此批车型和定价的不成熟,上市才4个月推出了改款,并重新定价。贵公司做出此项决定,我们觉得对零跑汽车发展是有利的,但对于我们这批衷心用实际行动和金钱支持零跑的车主来说是不公平的。现做为二百多名车主(仍正召集中) 代表,向贵公司提出以下要求:1、对第一批C01不完善的地方进行召回,必要时考虑换车;2、补偿和改款同等配置车型差价。 我相信通过以上解决方案,能让第一批支持零跑车主得到精神和物质上安慰,以便一如既往的支持零跑,而不形成很多负面影响,反而会给贵公司带来很大的贵公司负责任的正面影响。目前C01第一批车主数量不大,补偿额应该在贵公司可承受范围之内,形成的正面影响必将超过此项补偿金带来的收益。
你算个鸡毛,好好当好你的小白鼠就完了,别蹦跶了
T03回到以前的价格,毫不犹豫搞一台
200续航
二百的续航,才不要,我21年已经买过T03一次,被别人追尾,卖了,59000落地,403续航,那时还是比较良心的,
@用户8938837597238:200续航
回复楼主