有藏电，显示100也不会真全充满的，正常充就行

理想L8的动力电池是42.8度，实际可用电量是88%，折合37.7度。剩余12%的藏电，是处于空值还是满电状态，我也不知道。 我在充电时，都是充满至100%使用的。毕竟车是拿来用的。

100%。 理想藏了3度电，充满没事

我也是有这样的疑问，希望能得到权威的解答。我个人觉得如果只充到80%或者90%，续航里程就太短了，电池应该不会这么娇气吧，我目前是设置在98%，加上理想藏了3%，应该足够保护电池了。

所有的电池过充都会损伤电池，三元电池，厂家都会设置锁电。所以随便充。 磷酸铁锂充满也一样不好，但是需要充满均衡。属于被逼充满。

官方回答，表显0%和100%，对应真实电量是15%和97%，放心用。其实app设置充到95%最好。出远门时候在设置到100%

装理想充电桩的时候，师傅说最好别充满，设置到95%就行

快充的话充到80%左右的话效率高，慢充的话我觉得无所谓了，充到100 %也没事

放心冲，一般95%就行，无所谓，车子有保护系统

想咋用就咋用，电池没那么娇气，唯一的一点就是不要把电池完全用干干净净，虽说有藏电，但是也没多少的，便宜的车藏的很少甚至没藏。

正常用就行了.每次插上充满，好几次续航开到个位数，一次趴窝. 18年的奔奔EV宁德三元锂，还是风冷的。 现在车的电池技术好多了，随便用

三元电池，理论上是80%～20%使用最好，但这车电池太小，这样就跑不远了

家冲冲到95，在外面快充冲到80即可。

骑两年二轮电动车，就算明白了。 我的小牛电动车，三元锂的，18650电芯，基本上就是小号的车用电池。 接孩子上下学买的，用的频繁，两天一充，每次充电都是100，之后也不会断电，继续充，还经常亏电到0。不是偶尔，是经常。 七年了，没屁影响，对电池影响最大的是温度，再就是电池自然衰减，但没有传的那么厉害。 充放电因素基本上不用考虑，

要打算5年换车的话随便干，开十年以上，不出远门还是冲到90%吧

120%最好

没必要刻意做什么。快充短途出行冲到80%，90都可以，或者用多少冲多少。长途充满，快慢都可以充满。有时间平时每个月慢充几次就行。跑营运的都没那么多讲究，家用更没事了

平时又不走远路就上班那就充到80好了，这有什么好纠结的啊。

不是80%，到95%即可

随便充，你担心的问题厂家早就设置好了。