很正常啊，路面不平且速度快，悬挂的拉伸回弹速度跟不上，就会出现四个轮子只有2-3个有实际抓地力的情况，就是奔驰s也一样。无语。就是电磁悬挂也不行。

后悬挂前束过大

加长车身的结果，所以真不明白干嘛进来要加长车身，跟欧洲同一尺寸，做回自己，真那么难吗？

甩尾还是横摆？

没甩尾这现象哇

后轮前束太大了。我今天刚调的，原来左右总值在0.8左右，给我调到了0.4。不是4s店调的，这个数据还要验证一下。

有可能是车身稳定系统介入了。一般路不好，开的快才会这样

后边太轻了，轮胎放点气或者放点重物

我的车也是这样，过减速带慢点开没事，稍快点会有左右滑的感觉

这是因为508l后悬挂是斜置减震，过弯支撑性强车身姿态好。但是高速过沟坎会产生不同程度左右跳动，是正常的，有利有弊罢了

铝后悬挂也利也有弊

我也有点这样！

斜置减震器的原因，不用去检查

做定位，后轮要调，我之前就是摆，下雨天过马路上的白线都有那种感觉，

我昂克赛拉也有这个感觉

同感同感，在路面有些小凸起的地方过弯只要稍微带点速度就感觉甩尾，开朋友君威和亚洲龙没有，迈锐宝xl也有点

没法的！ 有大哥说车身加长后就是这样的！ 过减速带后轮感觉要跳到一边的冲动！ 习惯就好！没啥影响

没感觉到这样的情况

我觉得应该是法系车的底盘调效，508L只是轻微，308才严重的，过个减速带车像横向漂移一样。308，508L我都有。

正常的