从此锐程puls驶向姜壶

#锐程PLUS提车日记#锐程PLUS提车日记 1⃣️背景选车： 坐标河南的90后小伙子，因为工作的原因，住处离公司比较远，虽然可以坐地铁，但是时间太长，非常累，考虑到路上太浪费时间了思来想去还是决定买一辆车当做上下班代步用。也是人生第一辆车，虽然是贷款买的，但是也算是自己的了，所以买了一辆自己喜欢的车，一开始是奔着UNiV去的结果坐进去后排空间太小了前面调好位置后面就很小了果断放弃，然后就一眼看到锐程puls，哈哈，看到这个车空间我是真心喜欢。从看车到开回家用了不到半个月。 2⃣️提车价格： 河南价格感觉都可以，但是本地太高了，鹤壁的价格高得离谱直接让我跑到了郑州，锐程puls落地11.4，车价10.35w➕保险200万大概四千块钱，➕购置税4600➕上牌800➕服务费1500最后再加588送了9次保养。这个钱提前在车价里扣掉了其他毛都没有，啊对还有送了脚垫和后备箱垫什么都没了。感觉也就还行吧！ 3⃣️驾驶感受： 省油模式、标准模式、运动模式都开过，感觉都不错，平常一直跑的都是标准模式，说不上性能，只能说比家用日系同价位的好性价比高，虽然只有1.5T但是提速动力给油就冲，这点很满意，变速箱有点顿挫这个我目前可以接受，换挡时一踩一抬可以缓解，如果直接踩下去不松的话，顿挫感会明显一些!高速还是挺稳的。刚开始油耗每次都是5-6个结果最后平均下来是8个油左右，不过也是市区的原因红绿灯多加上堵车，高速还好表显5个油左右，不得不说4米8的车长是坐着是真的舒服，4轮全是独立悬挂，不管是过减速带还是不平整的地面减震过滤得相当不错，地盘很软很舒服，刹车也比较软，总之感觉地盘调教得不错。 4⃣️外观内饰空间： 外观整体设计感觉跟之前的锐程cc没多大区别，但是前脸造型变得好看了有一点长安家族的风格，同时前后各自加了一条贯穿的灯带，更显高级，车身线条流畅自然，很喜欢车门那一条贯穿的线条。内饰的话本人选的轻摇绿，显得年轻一些，当时灰色内饰也看了，但是看的太普通了一些，现在一屁股坐上去，太不耐脏了，可是要 选还是选轻摇绿，毕竟十几万的东西不选个自己喜欢的对吧。氛围灯也还可以增加了一点开车的乐趣。 音响的话，其实只要你音感不是很好，放出来的声音你是听不出来太大的差别的，只要不破音，就可以了。 空间的话本人身高 178 体重155 主驾驶位置头部有一拳，挺身坐直，平时也不会这样坐，腿部空间没什么说的，后排空间的话头部仍然一拳，腿部空间就三拳左右吧真的后排空间是挺大的，坐在后排并不会感到压抑跟拘束，副驾驶的话对象坐着也觉得空间蛮可以的。 5⃣️小小缺点： 不满意的地方也有几个，比如钥匙，满满的塑料感，吐槽点就在这个后备箱，虽然很大，但是有一个感应式打开，这个初衷是很好的，双手在占满的情况下好用，但是那个后备箱车门打开的角度不到30°就停了还得自己打开，就显得这个功能就比较鸡肋，因为我还是要用手去全部打开这个后备箱车门。然后就是雷石KTV功能，我想的是直接在车内唱，但是后来才知道是需要买话筒在唱，感觉好呆，还有就是车机太太满意，很多软件也不支持，也不能手机投屏。胎噪是真的大,嗡嗡嗡的,有时候把音乐开到最大也抵挡不住这噪音，建议做个隔音或者换个胎,原厂的朝阳轮胎真的挺垃圾的,我也打算开一段时间换个胎,看看会不会安静一点,整车的隔音也一般般，就这样吧。 感谢圈主九九推荐～