真正威朗progs车主感受，你要的都有

😌真实车主，所以实话实说，把你们最关心的都说一遍。 1、外观：“车头偏短，车尾偏长” 1）好处是：车子空间和后备箱空间被挤压出来，所以你家里人坐进去或者运东西的时候都会第一时间给你车一个实用的好评（春节时候爸妈说的） 2）缺点就是：车身从侧面看过去闲小不够大气没啥美感也不是很协调，尤其是你看过马自达3以后再回来看这车。 但是从正面看过去（图片这个角度）你就会觉得还行 2、内饰：“没啥设计美感，普普通通，但是双连屏又挺实用的” 1）😮‍💨是真没啥设计，看看隔壁马自达3以及标致408你就知道了，这车内饰真的好普通，即使我是gs版本还是觉得一般般。 2）双连屏虽然从整体设计就像是被强行放到前面去，不像马自达3那样专门分层次设计，给人一种高级感，但是它还算很清晰的，屏幕大在使用carplay觉得很不错，所以还是那句话“只是实用，没啥美感”😌 3、动力方面：“开起来轻松，油门轻踩就走，0-60码提速快”😊 1）184匹马力，而且涡轮增压在1500转的时候就介入了到最大扭矩了，什么概念呢？ 如果油门你分5段，那相当于就是你油门轻轻踩下去刚到第二小段，就最大扭矩了，所以注定了这车城市开起来轻松，在0-60码提速比较快， 马自达3在4000转以下是低扭矩，也就是马自达必需完全到第3小段末才会最大扭矩，所以开过这车再开马自达你会觉得自吸车好肉。 2）cvt匹配的还可以，算是很平顺的，除了全油门时候会慢0.5秒，其他任何时候你踩下去动力就到了，但是cvt冬天时候踩第一脚油门真的有点吼的大但是走的相对慢，踩二脚就好多了。 4、底盘行驶质感：“软硬适中，转弯支撑中等偏上，整体还算是中等偏上” 1）软硬我觉得刚好，不像日系那样软，也不像马自达那样硬，所以我觉得还行。 2）转弯支撑中等偏上： 😍隔壁马自达3那个转弯真是稳啊，没有一点点侧倾，所以人家是弯道之王， 😌这车呢转弯还是能感觉到侧倾的，但是又不像日系那样大，所以说中等偏上，别学马自达高速过弯了。 3）滤震方面：“小颠簸路段感觉很好，大颠簸路段，车子还是会颠一下再安稳下来”。 😌车子相对于马自达3来说算偏轻一点，但是对比日系又重一些，所以你会发现在城市、高速行驶还算稳的，一旦路况差一些，你就会发现它没有大哥君威那么稳，君威很快就车身稳下来，它就是要稍微殿一下才安稳。 5、转向方面： “方向盘丑，😠你倒是把君威的方向盘给我们也行啊， 行驶时候转向偏轻（对于新手和女生来说不错），有一点虚位（但是还算灵敏）” 1）好处就是：开起来轻松，尤其是新手和女生开这车会觉得有省心省力。 2）坏处就是：你如果手握着稍微紧一些就能把车弄偏。尤其是新手，很容易右手放上去然后不自觉把方向盘往右偏， 3）转弯没有马自达3来得舒服和精准 😍隔壁马自达3方向盘真是好看，而且没有一点点虚位，行驶的时候方向盘锁得紧一些，所以不会因为你手放上去弄偏掉，再加上重点的重点人家内饰左右扶手刚好能支撑你手臂，你开起来手很放松不累，所以就照成了马自达3给人非常好驾驶的感觉。 再加上人家转向好稳好稳，好精准精准，外观内饰设计好美好美。 😮‍💨算了算了，当初因为一时贪小便宜和动力买这车的，就不提马自达3了 6、跑偏问题：我真的很认真的分别在城市、大桥（😌杭州著名的那几座跨江大桥都跑了好多次）高架、高速、做了测试，毕竟自己花钱买的啊啊啊 总结：“没有发现明显跑偏” 但是注意：回到上面方向盘上，因为它偏轻，所以你握紧了很容易把它弄偏，这也就是很多新手觉得他往右偏的一部分原因，因为大部分人右手都比左手握得用力 7、油耗方面：就是一个标准的1.5t油耗，所以不用担心他费油啊什么的，当然也不要期望他会很省油。 油耗一定要在平均车速前提下说： 1、城市路况平均车速20多左右：基本上7.8上下 2、城市路况平均车速30多左右：基本上6.8上下 3、城市路况差平均车速10多左右：基本上9.0-10 😮‍💨这种情况你还是别开车了，油价贵，出去停车费也贵，停自己房子里吧 4、高速车速80-120：5.5-6.0左右， 高速超过120以上反而更加费油 总结就是这车80码左右比较省油一些，所以大家尽量把车速提到这个区间。 8、如果你是新手，非常推荐你装360全景影像，其他乱七八糟可以不用买，省下来装360。 “动力好、平顺+油门轻+转向轻+360帮你窄路看车身和从上帝视角倒车” 这几点能给新手这车很好上手开感觉😌