电车同样电池容量的情况下没有续航短这个说法，差那几公里感觉不出来，因为50公里以下你一定会去充电

你11年才跑6.4万公里。你考虑续航干嘛？es7100度电，最少也能跑300公里。

这两车又没有相同属性，不要纠结，轿车和SUV，喜欢哪个买哪个

Es7首发版，喜欢骄跑EC7，纠结续航没必要，6次免费换电不够跑，（选6次换电，官方充电桩7Kw没必要选）买个其他品牌充电桩20Kw大概7000元左右，工业谷峰充满100度，电费25元，就算续航短，以300公里计算，（城市续航也能有350-400公里）平均每公里8分钱，不论春夏秋冬，空调使劲用。电门在道路允许情况，陋便踩，不要脑壳不晕

女王副驾没什么大作用

我也纠结ET7和ES7，纠结好几个月，考虑很多选择了ES7，第一大部分在城市开去外地换燃油车，第二个子比较高186开SUV舒服点，第三视角好城市停车方便

喜欢轿车买轿车喜欢SUV买SUV,不同类型纠结啥。再纠结S6都出了

这个时候有啥纠结的啊，肯定上EC7或ES8啊。 ET7和ES7都是不成熟的产品。不要纠结了

你特么开车公里数那么少 在乎什么狗屁续航啊

大问题蔚来，拖了好长时间

es7 够用

新ES6或者8

ES7的遮阳帘和后排座椅比ET7好太多了。续航其实那点差别在换电的前提下没多少差别。

两个车都不错，我是ES7，但也喜欢ET7的配置和内饰和外观

如果你用油车思维来对比，会不会发现选es7简直挣大了，中大型轿车对比中大型suv

等3个月提EC7吧

就看是要轿车还是SUV了

他俩续航一样！只需要考虑轿车还是SUV

我et7卖了换成es7的，各方面好太多了

买L9