一个高续航省油，一个高性能费油

之前看L7宣传感觉神了，后排豪华120平，现在实车出来真的一般，没这么夸张，加速实测8秒不知道怎么回事这么比起来新款free其实完全不虚的，加速4秒级，操控优秀，纯电续航200+，全部都在线的，之前实测理想one标的188续航还没有老款free140的续航长，亏电加速10多秒了也不行，岚图续航真实，亏电加速也能6秒多，如果不是必须奶爸车，自己开的爽还能兼顾家用新款free绝对合适，再加上世界500强东风给的终身质保终什么的各种优惠权益(央企给的终身质保应该来说比较稳健吧），现在优惠3万顶配也比L7入门还便宜两万，绝对不会比理想差，就是营销上再下点功夫，车机团队再搞好一点

真心不喜欢理想的车，还是更倾向于买传统车企的产品。

两个车都不错，看每个消费者自己的需求

容易把客户带入 买车等于买房 主要着眼点在考虑得房率 软装

拿改款进行对比，会比较合理

座舱体验 油耗 使用感受差太远太远了。除非很喜欢操纵感和颜值，不然没戏。而且搞了一身肌肉，这么大马力这么大功率的电机，光吃粮食，性能根本没发挥出来。

L9适合坐，Free适合开

刚看了7的顶配，比预期要失望，尺寸和舒适性比岚图好，其他就没有达到预期，二排并没有那么牛逼，副驾驶空间莫名的小，21寸大轮子还是挺霸气

岚图赶紧把发动机换了，东风新马赫动力热效率45.18%那个赶紧用上

理想one试驾了，坐的舒服些，就是车感觉好大，老婆开不来。续航和燃油经济性长续航增程free和L7差不多，但是free没有L7噱头多

23改款+ dna外观，定价32左右，能抢走一部分L7 pro的客。其他的没戏

这个实测的free是21款，23改款是用同步电机，电耗会低一点，相应的油耗估计也会低一点。另外，零百加速8秒？？

理想吊打岚图，站的高高的吊打

看到理想就要吐😓

岚图有优惠 这是L7比不了的想想one直到停产都没岚图这么大优惠

理想看来确实没啥技术，不过用户体验做的真好

岚图把问界增程器，华为电机整上去就行了，40度电池。能把鸿蒙车机弄上更好。随便打理想

首先后排座椅一定要改，还有后排的玻璃也要改改成双层的，前排座椅可以增加腿托，岚图的质感比理想好多了，直接从开门声就能看出来，昨天路过理想店去看了L7，做工还是不得行，开门声像十来万的车

26.69万的新岚图FREE直逼model Y、背刺L7，岚图free1201KM超长续航无忧 为实现高性能与低耗能的兼顾，新岚图FREE采用1.5T深度米勒循环增程器，搭载国际领先的混动专用电控增压器和350bar缸内直喷技术，热效率超过42%，百公里馈电油耗降至6.69L，超越同级。基于此，新岚图FREE可实现纯电续航210km，，综合续航1201km，工作日通勤无压力，周末远游无忧。