如果是欧洲版本那绝对是偏运动的，而且非常给力，到了国内，非得学人家帕沙特弄个加长版本，结果麋鹿测试只有67，几个测试视频都有过早推头的现象，那为了舒适降低操控这也不过分，但后悬挂又不相应调软一点，弄得硬蹦蹦的，那这车是偏运动还是偏商务呢？两边都想做，两边都没做到！

外观其实还是蛮商务的，就是开起来其实是小钢炮

毋庸置疑，是偏运动的。 遗憾的是加长了6厘米，b柱和c柱各3厘米，谁让咱们多数消费者人为大就是面子呢。底盘也高了些，意味着有更好的通过性，山路山路山路。没有欧版1.6t高功率发动机，可有1.8t。8at变速箱也不错。 一定要去试乘试驾，不用开运动，试试过弯，还有100以上双移线。网上的东西看看就好了。 山路劈弯不要太爽，看我的劈弯视频，换胎以后是两辆车，不再打滑，可以100山路劈弯（我就是两次劈弯打滑立马换胎，原厂固特异就是耐磨而已）。安全第一，安全第一。

如果别人是买菜车，那你就是抢菜车

当然是运动了，雪铁龙偏家庭和商务

标致508L运动，雪铁龙C6商务。

感觉都有，你停在3系旁边对比试试看

这个档次的车，哪来的商务？什么商务？

标致跟商务完全不搭噶。。。要商务选雪铁龙。。

买菜车

偏买菜

还是偏运动

很明显，偏向运动架控，如果你喜欢驾驶并且在这方面有一定的进取心，那这款车很棒