万车友活跃中
西游社官号
动态
精华
关注
获赞
2023-02-06发布于：Model 3车友圈
从2019.10到2023.1，特斯拉Model 3在中国的入门价格从33.58降到了22.99万元。 从2021.1到2023.1，特斯拉Model Y在中国的入门价格从33.99降到了30.99万元。 这样的车型价格变化频率，前所未有！除了与马斯克本人有关之外，你觉得最大的影响因素是什么？
Model 3
MiManchiCe
《中国人不坑中国人》
恒社联盟
.万
今天看了辆小改一下的，就很好看，之前觉得特使拉不安全！以后要是升级安全了还真想买，然后改装一下
西游社官号作者
特斯拉个性化改装车友不少 昨天我们《西游社》也发了一篇关于改装的文章(高尔夫)。 推荐一个个性化3D平台，CAR++，自己可以DIY试试
轮毂改色，标志也改色就很惊艳了
@西游社官号：特斯拉个性化改装车友不少 昨天我们《西游社》也发了一篇关于改装的文章(高尔夫)。 推荐一个个性化3D平台，CAR++，自己可以DIY试试
secret154
帕萨特车主·车龄2年
打了一众车企的脸
如今的中国汽车行业，老脸就是用来打的 百年未有之大变革。
Zhpz
卖不动了降价很正常，卖的好了又会涨的，你不怎么不说3从多少钱涨上去的？
多少
Hoohool
降价是好事，让后面买的更实惠
流浪之鸟
所以说，Y还有大把降价空间
默沫
我敢说特斯拉今年未还会降，你信不？
我哪敢不信 特斯拉这样飘忽不定特立独行，涨跌都随他
标信家居
奥迪Q5L车主·车龄5年
降价是准备换个阶层🈹韭菜，我一个朋友2019年春节买的是进口毛豆3，花了40多万，现在可以买2部车。
价格下探，接触的人群更多了
一心一意船帆Ow
竞争力逐渐下滑，降价刺激销量呗
我的天哪帅哥哥
刹得住车的话销量应该还可以
电动车加速快可媲美百万豪车，但刹车往往受价格所限，配置的是相应20几万/10几万车价位的刹车件，这种错配，可能是频繁出状况的主要原因 驾驶者对电车加速不适应，以及不少新手买车，2万都是电动车，地库/雨天等复杂路况，也是原因
娱乐新快递
挤压市场，白刃战
Baby悦儿
19年是进口税20%加运费
shangsmayor
锐际PHEV车主·车龄3年
中国车市需要特斯拉
用户轮回426
应该还会降价的
shang15
十几万的特斯拉就要上市了！
有最新的消息来源吗？小编也听说了几个不同的版本…
僧归月冷
这种消息无论真假，特斯拉销量这几个月大跌
哄哄83188
中国人不骗中国人
梦溪魂
国产车是运营成本高，而不是制造成本高，而特斯拉的运营成本低
无风不起浪16746501
放心吧还会降！十万的成本都不用！
邓肯肯肯
Y都到25.99了老兄，你这咋还30多
沉睡的大妖怪
即便如此人家利润也20%多，洗能源的利润可见一斑，更别说国内的电动车，就像一面照妖镜一样，人家一降价，各路妖魔鬼怪就现原形。
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
