120左右的速度，确实费电！

迈是英里mile的发音，1迈相当于1.61公里，你说的120迈的意思我们知道是120公里每小时的意思，但不能用迈！

没那么高的。那是瞬时电耗……120冬天开空调的平均电耗大概在19-21

现在高速上很多电车压着100的速度开，还走在快速路上

都一样，油车120也费油

牛批，都开到200km了才30kw。。。

油车70左右是最佳油耗，你试试油车70公里续航和120续航就知道了

要是能发明一种液体，快速注入车体，就能续航700公里，这样的液体一定能取代电瓶！

看来电车还是需要变速箱的。

你那是瞬时电耗，或者正好赶上了长上坡，又或者是地面太湿滑，总之120的时速虽然很耗电，但是不会有那么高的。我自己跑高速从来不在乎电耗，顶着限速跑，没拍的地方都会加速到140左右，但是电耗从来没有高于过20，基本以我的跑法，也就是18.5~19

够省电了，这都开到每小时200左右了，才这么点电

磷酸铁锂受温度也影响大 我春节前 10-12度 满电到接近用光 379公里 或稍微多点 20款550版本 具体可见我最新帖子

一个小技巧啊，如果有车开的很快，比如130或140，你就可以跟着他，掌握下距离别太近，这时候你的能量消耗跟跑120一样

轿车果然风阻小，要是SUV的电车，电耗还会高一些

拍的真清楚，尤其是第二张

你这仪表盘显示导航怎么搞的。

不看图片，只看文字，可以报警了

唐35左右

不要忘记了，还要看看坡度，上坡费电，落坡回电。。。。可以的话看同路来回算均值，这样坡度的就可以抵消差了 。

电车没必要和燃油车比高速能耗，就跟燃油车不跟电车比城市能耗成本一个道理。毕竟电车最不耐用的就是“油箱”，燃油车最耐用的也是油箱

没办法，电车的劣势就在高速巡航上。