真实车主告诉你，H6刹车很正常。平均油耗8个左右，上班堵车10个油，郊区路况6个油

第一，所有双离合会有起步突兀的加速感，干式更明显。第二刹车这个调教每个公司不一样，车型不一样体验感都会有偏差。哈弗制动略像德系车，前三分之一没劲，后端持续发力。国潮版开起来略像是德系，但转向又像日系。转向力度调教过轻了。油箱容量偏小所以让人有种油耗高的错觉，同比过同尺寸同重量同排量的车，欧美系车油箱基本在60升以上甚至75左右。让人觉得开两百公里油表还不掉的错觉。实际同车重和同外观车型油耗差异不会差异3-5%。

正常，你还没适应这个车。 说白了就是脚下没有数。 我开公司的柴油的全顺时间长了以后，回头开自己车也会这样。

这就是磨合…人与车的磨合！什么时候能做到开自动起停时想让起停工作就工作…不想让起停工作就不工作…开自动驻车时起步后排感觉不到突兀…那么你就成为老司机了！

双离合的特性，轻踩不走，踩重了窜车，需要适应

不是轻踩没力，起步他是带了一个上坡辅助一样的，半坡也不会后退，所以起步他会有点往前窜。

操作和适应两接合，只有人去适应车，不是去适应人，慢慢就好了

大家告诉你这不是车的问题，是你的问题

磨合的意思就是这个，以前的磨合指的是车辆的各部件只见，现在的磨合指的是人和车的配合。

进口奔驰也是这样的，难道也是车不好

二代h6是这样的，不奇怪。当时除了空间，基本国产垫底，不过销量还是很好，说明销量跟车好坏没关系

换个驾驶模式，默认标准很窜，到一个点就突然加速，我一直用经济模式，踩多少有多少，用得最顺手

点头嘛…开手动档就没这问题，哈哈哈哈

你可以试试哈弗H6s，那个动力直接多了，哈弗H62.0四驱我试驾过，地板油要等一秒，动力才来

是这样的，所以倒车不太好倒

什么车子轻踩就很有力，你踩自行车也要用力踩才块啊，想省油又想有力，好好散你的步，这样不会很出力

我第一次 开同事的h6 二代 为啥我觉得起步挺轻快的 我

经济模式起步肉一点，我之前试驾过h6的1.5，觉得还好啊，莫非试驾人员调成运动模式？

你不经常开车

不是这样的，我是三代H6/1.5油门很好控制，很柔和线性。据说2.0有你说的这种情况。