2023-01-29发布于:AION Y车友圈
📉能耗分享。今天是年初八,一大早就开车上深圳,实测开始,车上坐四人,行李堆满尾箱及后排空的一个座位,外面气温6度,全程定速105开,天气冷,所以全程没有开空调。全程428公里,大概有28公里低速,全程单踏板,遇到3处交通事故导致缓慢行驶无法达到时速105,进入服务区一次。差不多开了6个小时。实际开到没电可以跑到450~460公里。各位觉得怎么样?总结一下,1.天气冷,电车刚开始前面的电耗真的贼高,要开很长一段距离才可以降得下来(电池活📉能耗分享。今天是年初八,一早上开车上深圳实测,车上坐四人(忘记拍照了),行李堆满尾箱及后排空的一个座位,外面气温6度,全程定速105开,天气冷,所以全程没有开空调。全程428公里,大概有28公里低速,全程单踏板,遇到3处交通事故导致缓慢行驶,进入服务区一次。差不多开了6个小时。实际开到没电可以跑到450~460公里。各位觉得怎么样?总结一下,1.天气冷,电车刚开始前面的电耗真的贼高,要开很长一段距离才可以降得下来(电池活性可能被激活了吧),2.长途用电车,首选长续航的,和我一起出发的朋友。他的也是电车,续航500公里的。结果中途要充一次电40分钟,导致在后面大塞车😂,3.电车高速上面速度越快越耗电,宁愿跑100时速一次性到目的地,都不要去排队充电。这样更耗时间,而且高速上面充电价格贼贵
你这个电耗绝对跑不到400公里。20.8x400=83.2度电。你的电池容量才75度电吧。
不是跑到了吗?在服区上洗手间我都不熄火,看看最后的平均电耗16.2,其实会偏差一点点,按百公里电耗17算,我车是76.8度电,78.8/17*100=463公里,开到没电463公里,最后3%,低速还能跑到没电,可以开18公里,现在开了428公里,再加18公里,就是446公里,差不了什么
电车没开空调熄不熄火都一样,没有电损的。平均电耗不高才支撑你跑上400公里。
@Jin9575:不是跑到了吗?在服区上洗手间我都不熄火,看看最后的平均电耗16.2,其实会偏差一点点,按百公里电耗17算,我车是76.8度电,78.8/17*100=463公里,开到没电463公里,最后3%,低速还能跑到没电,可以开18公里,现在开了428公里,再加18公里,就是446公里,差不了什么
同是600 ,已开2w3 ,过年外面零下2。全高速 定速130(实际只有122) 28个电 开了185km 掉了65%。全程空调24。
这天气,这速度,这电耗,正常啊!
这个车速表比GPS少很多吗?
500跑了一百公里,还剩20%电,每次距离5公理左右,看来电车冬天确实耗电
肯定,我早上起来,天气气温6度,开了200公里,电耗才能降下来,之前回家,天气气温22度,高速开几十公里,电耗就降到17
你如果是五百的和他这六百的不一样,一个三元锂一个磷酸铁锂,磷酸铁锂低温续航特别差
我亲戚没涨价前买的500续航的埃安感觉没600续航实,冬天空调一档除雾走国道大概跑300
500的是磷酸锂铁,600的是三元锂电池,低温三元锂电池的还一些,不过铁锂安全性好
我就喜欢三元里,续航好一些,至于安全性,弹匣电池也经销量几十万台车了,到目前还没有看到起火的,不用怕,经常车上睡觉
@猫猫不吃鱼8e3X:500的是磷酸锂铁,600的是三元锂电池,低温三元锂电池的还一些,不过铁锂安全性好
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