肯定有影响，即使不是明着降价，也会搞换代增配、终端优惠之类的暗降，毕竟比亚迪的核心卖点归根结底就是高性价比

国产特斯拉如果真上4680，那不是降价的问题，而是能不能撑住不倒闭的问题！

我觉得不会，没有利润，除非公关费不给，车评人也不用给那就有利润空间~

不会，开比亚迪比特斯拉有面子

特斯拉的技术不用担心，甩比亚迪几条街，就是国人黑它！

这4680不是年年说要上吗？上了好，把07价格打下来。我25万提四驱。

现在西安王朝网除了唐 秦 汉都有优惠 需要到店里和销售谈 不明着说罢了

一体压铸降了生产成本，车壳维修成本翻十倍。降到20也没勇气买。

肯定会降的，现在是年初还有一整年各大4s店根本不愁没销量，想折扣买车 等等看 8 9 10月份吧， 到了时候还是没降 也是消费者惯的，没办法 一个愿打一个愿挨。

别买比亚迪了，国产车三番五次涨价，比亚迪用的都是最差的做工材料，卖最高的价格，元plus居然配个60容量电池，而且整车不全是磷酸铁锂，价格高的离谱，还不如特斯拉有良心人家都降价了

比亚迪会不会降价不知道，买特斯拉的高知们会更崩溃了

比亚迪利润率17%，特斯拉降完价27%，我觉得比亚迪今年降价的可能性不大，大多品类产能还跟不上，销量大，他会推出更多的车型多元化竞争！特斯拉还会降，它只有以价换量才能争新能源老大，进而弥补股票下跌，但看比亚迪的发展势头，特斯拉再降价也卖不过比亚迪！

买混动的有几个会考虑纯电，然后还要考虑tsl，这完全不挨着，所以不要抱太大希望。

比亚迪会被逼把易四方平台下放到20到30w车型，梭哈！

反正看形势， 我觉得特斯拉降，比亚迪肯定要降，特斯拉毕竟品牌效应在那，降三万大部分国产车都慌了，要是再降，很多车企别说销量了，能不能生存都另说，问界刚出的时候就是不降，现在也不降了三万嘛，那还是有华为的品牌加持呢。比亚迪等车也是，等三个月啊！什么概念！反正我现在是不着急买了！毕竟特斯拉这个鲶鱼还是很给力的，这点真没法去否认，国产车发展的路任重道远

你是等降价买车么？

某迪惯用套路就是利润低，不赚钱

拼命宣传一体压铸如何如何好，但不会告诉你车厂可以节省多少成本，最重的提都不会提的是后期维修成本会是天价，保险费也会让你受不了

采购的自己子公司的电池价格比子公司对外卖给其他企业的价格还高

比亚迪新增工厂产能上来，不开足马力生产投资成本回不来，市场竞争的白热化又会导致订单紧张，所以后期必须降价维持销量，也有可能通过发售新车或姊妹车型从而降低官方零售价的方式间接达到暗降的目的，无论哪种情况，愿意等待的消费者都能得到实惠