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根据我的体验，你们东北积雪路多，热车后行走应该用Ds档，你试试看。
评论发表于2023-01-29城市路况没有积雪，清雪很快的。这种熄火就像是手动挡离合器没掌握好，脱档，憋灭火了。只出现过一次，那天晚上确实太冷了。。
回复发表于2023-01-29如果超过2万公里了，洗个节气门系统匹配一下，别的地方见过和你这个差不多的问题，就是这么解决的
@腊小叭很有生活：城市路况没有积雪，清雪很快的。这种熄火就像是手动挡离合器没掌握好，脱档，憋灭火了。只出现过一次，那天晚上确实太冷了。。
回复发表于2023-01-31
启动后走几十米熄火再启动一切正常！
评论发表于2023-01-28我来顶帖，冷保护烦死人，虽然我在广东没这烦心的事
评论发表于2023-01-25我来顶帖，冷保护烦死人！
评论发表于2023-01-24我是1.5T两驱豪华。坐标辽宁，没哈尔滨那么冷，大概零下10左右，也是冻一晚上以后早上开车转数基本2500，速度是可以上的去，就发动机转数下不来，其实就是变速箱不升档，很烦，原地热车没用，因为是变速箱冷不是发动机冷，这个事儿跟3杠没啥关系，日产对自己变速箱是真没信心啊，都链条了还这么冷保护呢，再冷点估计我都开到地方了，他还没热呢。现在早上都不热车了，上车等1分钟直接走。反正这车开了1W公里了，除了变速箱冷保护以外暂时都挺满意的，更何况75买的么~ 还是很香的
评论发表于2023-01-28情况相同 速度能上去 转速下不来 我还以办发动机坏了烦
评论发表于2023-01-26行走时，先用Ds档试试看。
评论发表于2023-01-29
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