自吸车，高原动力衰减严重，顶多还剩六成。 高原推荐电车或者涡轮增压 哈弗h9很好啊，越野强，可靠耐用，售后完善

还是选坦克吧

换购国六中东版V93

不太行，他只适合在城市里

深度穿越还是要带大梁的。而且单车也不建议深度穿越，哪怕是陆巡或者FJ，跑跑新疆西藏非铺装路面没问题。这车可靠性不错，但是要是豁车坏了换配件。那时间就不好说了。

毕竟城市suv，有一定越野能力，走烂路走雪地都行，但是荒野沙漠穿越这种还是别了，建议买坦克这种硬派越野或皮卡。高原的话由于自吸肯定会受影响，不过底子好，开是能开的，记得有测评。 这车不要拿去越野，正常开半路是不会坏的，万一撞了啥的要修，进口车是有可能要等配件的。

说离地间隙，沃尔沃v90 cc笑了

深度穿越是这样，我曾经驱车一万公里去西藏玩了一趟。车子是上了年纪的RAV4，2.0自吸，两驱车，马力只有一百多马力，丙察察下来的。我觉得驾驶技术过硬，任何SUV都可以去西藏。但是估计走烂路玩穿越的话，需要更硬派的配置。但是国产之外的硬派越野一个是舒适性不高，一个是价位太高。 所以我建议可以买大帕，但是别深度越野，对老人来说也不好。或者换一个目标，福特探险者，也能把你安然带回。探险者的优势在于涡轮增压，高原地区动力损耗小，平时使用油耗也更低一点，但是顿挫感更强。大帕更从容，平顺，但是油耗更大，看你选择。现在的中国，只要不找刺激，什么车都可以上西藏。

撼路者，烈马

别听他们胡扯，这个车上高原毫无压力

问题不是太大好，只是有些讲究，有的时候让你感到很吃力。