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    2023-01-18发布于:智己L7车友圈

    【问答】

    关于智己天使轮无限自建品牌桩充电,目前好像路上一座智己品牌自建充电桩都没有,我到哪里享受不限量充电?目前是看到交付中心里面有知己充电桩,是不是天使轮权益车主可以在交付中心享受无限充电?

    作者提到的车系:


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      IMRED

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      合作桩也不限,合作桩的范围就大了,不过智己充电策略太保守了,我在合作桩充过,最高充电功率跑到过100kw,平均65-70,90%以后降速非常厉害,所以我都是充到80%就走了。跟管家反映过后期会有优化,估计功率提升也不会太明显。

      评论发表于2023-01-18
      • 一般所有电车充到百分之90以后都会转为交流电,速度会很慢,正常的。还有你说的第三方是限额的,一年3000度。我说的品牌自建桩是不限额的。

        回复发表于2023-01-18
      • 一年3000度,一个月了两百多度,平时上下班基本够用了

        @就是喜欢特斯拉一般所有电车充到百分之90以后都会转为交流电,速度会很慢,正常的。还有你说的第三方是限额的,一年3000度。我说的品牌自建桩是不限额的。

        回复发表于2023-01-23
    • 哈哈!!!真搞笑~车才总共卖几千台,它建充电桩给谁用?

      评论发表于2023-01-21
      • 说的也是,目前南京我终于发现有两个智己快充了。仅此而已。

        回复发表于2023-01-22
      • 一般都是交付中心吧,智己补能网络太没存在感了

        @就是喜欢特斯拉说的也是,目前南京我终于发现有两个智己快充了。仅此而已。

        回复发表于2023-01-22
    • 无限自建桩充电就是个空头支票啊

      评论发表于2023-01-19
      • 他意思是你家用充电桩免费

        回复发表于2023-03-05
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      KiduitTim

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      估计得等销量起来才会慢慢多起来

      评论发表于2023-01-27
      • 关键还这车产品力不差,颜值也可以,销量就是就是很惨淡,估计是家用车不适合,很多人都是因为后排空间而放弃。

        回复发表于2023-01-27
      • 更多是因为这家公司太垃圾了,反正我绝不会去给朋友宣传这车

        @就是喜欢特斯拉关键还这车产品力不差,颜值也可以,销量就是就是很惨淡,估计是家用车不适合,很多人都是因为后排空间而放弃。

        回复发表于2023-01-28
    • 杭州城西银泰看到一座自建的桩,还是扣我费用了

      评论发表于2023-01-30
    • 这个后面应该会慢慢普及的

      评论发表于2023-03-11
      • 现在这个销量哪里撑得起自建充电网络,只能走合作路线才能大面积铺开

        评论发表于2023-01-18

        回复楼主


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