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    心怀猛虎968

    宝马5系车主·车龄2年

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    面对特斯拉的降价,比亚迪可能会选择挨揍

    2023-01-10发布于:海豹车友圈

    翻了一下单车利润,特斯拉是7万,比亚迪7900,你降1万别人降3万,可能也要输,不降还能保住利润率,选择挨揍可能也是没有办法的事

    作者提到的车系:


    • 比亚迪电子把比亚迪利润拉下去的,比亚迪汽车利润比特斯拉高多了

      评论发表于2023-01-10
      • 有脑子吗,单车利润就是一台车的利润不懂吗

        回复发表于2023-01-10
      • 脑子呢?人家零件采购价不会报高点啊,都是自家企业

        @用户3093872548795有脑子吗,单车利润就是一台车的利润不懂吗

        回复发表于2023-01-10
    • 其实比亚迪的利润很高,只是人家分摊到不同的子公司去了,反而在需要做报表的上市公司显示低利润,这样可以唤起国人的同情,实际利润高的在子公司分掉了。如果比亚迪不跟很快就有麻烦,而且新建了那么多工厂如果没有订单不得亏死啊,产能过剩也很恐怖的。

      评论发表于2023-01-10
    • 特斯拉已经降价7万,别老拿没有降价之前的利润说事

      评论发表于2023-01-10
      • 你不知道生产越多,成本越低?卖的越久成本越低?特斯拉车型都没换代,卖多少年了?

        回复发表于2023-01-11
      • 比亚迪卖得少吗?降了吗?

        @灬拖出去毙了灬你不知道生产越多,成本越低?卖的越久成本越低?特斯拉车型都没换代,卖多少年了?

        回复发表于2023-01-11
    • 都快卖不过蔚小理了…特粉还在吹…

      评论发表于2023-01-10
      • 6号才降价,3天3万订单,还吹吗?

        回复发表于2023-01-10
      • 你也知道是12月底的订单啊,怕你看不懂呢,这不正印证了会送家没人买吗

        @名字这么多重复的6号才降价,3天3万订单,还吹吗?

        回复发表于2023-01-10
    • 我觉得比亚迪的单车利润远不止这点。他的三电系统全是自家的,估计是建厂和开发新车型把钱给砸进去了。

      评论发表于2023-01-10
      • 关键是你造50万辆的车和别人造100万辆的车,这个成本没法比,你等几个月提车,别人几天提车,超级工厂流程化作业牛逼哄哄

        回复发表于2023-01-10
      • 那个成本占比不会那么大,但我没有计算,

        @九99898关键是你造50万辆的车和别人造100万辆的车,这个成本没法比,你等几个月提车,别人几天提车,超级工厂流程化作业牛逼哄哄

        回复发表于2023-01-10
    • 杞人忧天了吧,特斯拉降价多半是为了冲销量,比亚迪极高的性价比是特斯拉降价就能打赢的嘛?坐井观天的帖子就不发为好了吧

      评论发表于2023-01-10
      • 讲个笑话,比亚迪的车子有性价比。

        回复发表于2023-01-10
      • 哈哈,极高

        @主播别墨迹讲个笑话,比亚迪的车子有性价比。

        回复发表于2023-01-11
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      养鱼的娃

      宝马X3车主·车龄2年

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      比亚迪可能就顶着不降价,一个价格稳定的车可能大家更喜欢,只要产品力到位。中国人买涨不买跌

      评论发表于2023-01-10
      • 买涨不买跌的是疯狂的楼市,车这种年年贬值的东西肯定是便宜又好用的东西好卖

        回复发表于2023-01-10
      • 放心,国内喜欢造理财神话,不然怎么来的全民防诈

        @无敌奥拓仔买涨不买跌的是疯狂的楼市,车这种年年贬值的东西肯定是便宜又好用的东西好卖

        回复发表于2023-01-11
    • 这是平均!dmi的利润低,纯电的利润可不低!

      评论发表于2023-01-11
      • 纯电销量可不算高兄弟。网约车型除外。

        回复发表于2023-01-11
      • 所以平均单车利润低呀~如果纯电销量高,单车利润不就上去咯~

        @头条用户纯电销量可不算高兄弟。网约车型除外。

        回复发表于2023-01-12
    • 说魔豆3利润高,你byd造个同级别一样的来,比它便宜7万不就行了吗,

      评论发表于2023-01-10
      • 回复发表于2023-01-11
      • 海豹,不便宜

        回复发表于2023-01-11
    • 比亚迪,作为拥有产业链的企业,一般都会把利润留在零部件里面,一方面可以让消费者汽“用料十足”,另一方面,可以对外销售零部件获取高额利润

      评论发表于2023-01-10
    • 怎么会有这种人?被禁言就来私聊,私聊又拉黑?是不是有毒?

      评论发表于2023-01-12
      • 肯定是比亚迪的工人工资太高了成本差距这么大啊

        评论发表于2023-01-10
      • 比亚迪海豹700公里 电池8.6万,白车身1.2万,电机电控1万,悬挂轮胎等1.5万,全车线束元器件1.4万,玻璃大灯+真皮沙发+喇叭等2万。算算多少利润

        评论发表于2023-01-10
      • byd人工贵,工人工资高

        评论发表于2023-01-10
        • 必须三组。

          回复发表于2023-01-11
      • 买特斯拉还不到一个月呢先赔3万块钱!

        评论发表于2023-01-10
        • 消费品和投资品没搞清,才会这样想

          回复发表于2023-02-05
      • 比亚迪开始来洗没利润,不能降,一个上下游产业链整合企业居然没利润

        评论发表于2023-01-10
        • 最好笑的是车主自己来洗,担心降价大概是担心卖车时卖不出价格吧。

          回复发表于2023-01-11
      • 建议买蔚来,单车利润为负,算是车主薅羊毛,赚大了!

        评论发表于2023-01-10
      • 20多万的产品利润7000,哪如把钱放贷呀

        评论发表于2023-01-11
        • 这谁信啊,给傻子看看就好了

          回复发表于2023-02-01
      • 饭桌世界头像饭桌世界头像

        饭桌世界

        奥迪A4L车主·车龄6年

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        比亚迪油车以前卖几万块,从来没说没利润,突然油改电,涨了10左右,就变得没利润了?还都是自产自销。

        评论发表于2023-01-10
        • 比亚迪的东西都是自己生产的利润还低,鬼信自己子公司都把钱赚了,最后说造车的只挣几千块,最不良心

          评论发表于2023-01-11
          • 就是个伪君子

            回复发表于2023-01-12

        回复楼主


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