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半成品c350el，垃圾售后
2023-01-02发布于：奔驰C级PHEV车友圈
新车开走当天高压蓄电池故障无法行驶，拖车进店未查出故障，断开蓄电池负极后排除故障，第二天依旧报高压蓄电池故障拖车进店（等拖车等了两个多小时），经过不太愉快的协商后换了辆新车，提车后出现过一次倒车影像不显示及多媒体屏幕花屏，下电锁车后再启动排除故障，最近在7.5千瓦、3.3千瓦及1.7千瓦电桩及便携充电线充满电一小时后再去充电口处无电并无法拔出充电枪，第一次自己拆开后备箱叶子板内衬手动拉线拔出充电枪后仪表提示未拔出充电枪无法上电及着车，充电口处依旧无电，断开蓄电池负极后排除故障，之后每次充电未及时拔出充电枪必报故障，致电4s拔不出充电枪自己找充电桩厂家，拔出无法行车就拖车进店，不给上门服务推脱说电脑离店无法使用，垃圾售后服务，垃圾厂家把不成熟的垃圾产品给消费者，之前的燃油奔驰使用六年无故障，想着买个插电混，后悔死了，真的不如国产新能源车
作者提到的车系：
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为什么我的c350车切换到运动模式，发动机会一抖一抖一抖一抖的？你们有遇到过这种问题吗？
评论发表于2023-01-08运动模式本来就抖啊
回复发表于2023-01-09发动机刚启动会有，过一会就好了
回复发表于2023-01-16
同样的问题打个卡
评论发表于2023-05-24和我的一样毛病，但是我们这售后救援不错，我的车子还不是在当地4s店买的，三次救援都是当地4s店师傅带电脑来检测再断电。还是产品没过关就推向市场。
评论发表于2023-01-03同样问题，受害者太多
评论发表于2023-01-24
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