新的一年，愿你载我乘风破浪

今天已经是2022年的最后一天，虽然我们又被疫情折磨了一年，但是在这一年中我们依然收获了很多欢乐。如今疫情进去末期谁也不知道未来会怎样，但是我们终将战胜疫情迎来春暖花开。 这一年虽然总是封控，但是用车频率依然很高，总里程已经23000公里，不知道一年半的时间跑这么多算不算多。 从买车到现在一年半了，当时落地22万出头，估计也是最低价了按价格横向对比，反正我感觉这个车的表现还是优秀的。我总结出几个优缺点，供各位想买准新车和二手车的一个参考。 从优点来说： 1，动力 1.8吨的车身245匹马力加上390扭矩，8AT的变速箱，这样的动力组合我感觉在同价位同级车型里面占个中上游一点也不为过，即使超过120再踩油门动力也是源源不断。本人爱鼓捣车所以花了几百大洋买了一个车涯盒子，0-100，60-160，100-200，0-400米，通通实测了几遍，通过实测感觉官方和媒体的测试确实有些敷衍了事，温度在0-25摄氏度，零百加速基本都在7.6左右，更换不同的路段测试，即使载人上坡也能跑出7.8秒的成绩，和媒体实测的8.57确实出入很大，也许主打商务的车型厂家不太在乎这个板块。动力这方面绝对不亚于34C和56e的低功率。 2，空间 驾驶位调至舒适姿势，以1.7米身高为例坐在后排座椅上，膝盖到主驾座椅大概还有三四拳，后座曾经最大承载拉过五个妹子，前排还有两个人，最高纪录共计承载7人，幸运的是没有遇见交警蜀黍，后备箱更大，放一头猪回家过年肯定没问题。 3，质量 为什么把质量放在优点一栏来说呢，因为至今1年半，23000多公里，在质量上至少到现在还没有让我失望，上一辆福睿斯也是开出了6年，10万公里，没有修车的最高纪录。我感觉福特的大件基本没啥问题，发动机，底盘，变速箱，只要正常保养基本没有问题。不是说偏话，这几年福特的品质还是可以的。如果真有问题谁也不会忍着，毕竟花的是自己的钱质量必须要有保证。看见群友们反映出各种问题比如电瓶亏电，轮胎磨损不一致，吃胎偏磨，发动机渗油，半轴异响，至今我是一样都没有遇到过，不知道是我运气好还是确实没有那么多的质量问题。如果真有车友遇到这些问题只能是默默同情你了 说完优点该说缺点了： 1，油耗 金牛座又大又宽又重，所以油耗肯定不会太过于友好，每个人开车习惯都不一样，所以肯定智者见智。中肯的说，我开车比较急进，平时爱变道超车，所以油耗是偏高的，三线市区综合油耗在12-13个左右。高速城乡快速路油耗大概在7-8个左右。相比同级别的2.0t百公里油耗会高出1个左右，不过没有必要在乎，先不说一年也差不出多少钱福特全系加92也基本打平了，如果再觉得费油只能慢慢开或者买个小排量的，群里有大神用黄金右脚开出综合8.5的油耗，反正慢慢悠悠的开我是受不了 2，内饰和外观 因为这车主打商务，所以外观设计非常的中庸，没有什么亮点，很低调，不受年轻人欢迎，因为现在购车的主力军还是年轻人居多所以这也是大牛销量不佳的一个原因，但像我这样的30多岁的小老头还是喜欢中庸低调的外观。内饰的缺点不在于品质，内饰其实用料非常实在，基本能摸到的地方都是软包，真皮大沙发也挺舒服，内饰就是和外观一个毛病，有点老气，不太时尚，不受年轻人的欢迎，只有我们这些老年人喜欢😊另外就是大屏夺走了好多实体按键，虽然大屏也不卡，但是我还是觉得保留多一些实体按键更好。 基本上优缺点就是这些，驾驶感受每个人看法不一样，有人觉得车长所以肯定笨重，其实不然，我觉得底盘素质优秀，市区穿插也非常游刃有余，也许是我开车太久的原因，没有感到一点拖拉，市区变到运动模式再加上我的驾驶技术的加成平时市区也能和鬼火少年切磋一下。 自2015年开始，金牛座已经出了6代，如今走向停产，其原因众多，老气横秋不受年轻人喜欢，给蒙迪欧让了路，福特败家式的营销策略让同行佩服。还有就是水桶车除了bba没人能在国内混的好，比如君越，标志508，迈锐宝xl，辉昂，再加上金牛座，你不能说车不好，但是就是销量不高，也许这个时代比以前缺少了那份实在那份纯真，浮躁的年代必然会淘汰一些东西，不管将来金牛座会不会复出或者以电动车的身份复出，我都期待我们国内的汽车工业会越来越好，产品实在稳定，老百姓都能买到货真价实好用的东西。 请金牛座圈主推荐