分享一下几个月的用车浅见

🚗购车经过 购买这款车前也看了皓影、昂科威这些车，一开始就被皓影的外观吸引，后来试驾了一下，动力、驾驶感受让我很难受。开始的想法是我不追求动力，侧重点在于行车平稳，降速没顿挫，这点cvt顿挫感少一点。昂科威是因为我不喜欢那个换挡是按键，没有档把，加上相同价钱在昂科威上只能是1.5t的配置。敲定了准备买皓影，在订车的前一天晚上，我哥打断了我，让我好好考虑考虑，因为当时是5月份，意向的皓影尊贵版落地也要21万多，说花这钱买款1.5t的车不值。加上我看了中保研的视频，车的安全性我是第一考虑的，安全性不够我直接pass。 探界者这车我很早就接触过，我开过19款的四驱拓界。买车时没考虑是因为对它的外观不讨厌也谈不上喜欢。经过安全性、动力、价位等方面的考虑，我准备先去4s店看看22款的探界者，22款探界者跟19款还是有些区别的。到店后试驾了捍界版，上手就感觉比皓影操纵强的不是这个档次，因为对这款车比较熟悉，内饰也没多看，其实内饰除了个10寸屏跟老款几乎没啥区别。内饰也不是我的主要侧重点，关于探界者的内饰问题我想多说几点，每个人买车的侧重点不同，有人注重外观，有人注重动力，有人注重内饰，侧重点不同，所以也就不能一概而论了，买车重要的是看自己的侧重点是什么。因为看了日系车，那内饰也是普普通通，所以看到探界者的内饰也没啥落差感，内饰挺简洁的，虽然不炫丽，也不至于说很丑，能看的过去。 然后我就询问销售价格，试驾的时候已经是7月份，购置税减半了，捍界版给我开出的价格是优惠5万，裸车18.99，加购置税，保险，落地20.55。后来考虑油耗跟保养问题，加上看到有些帖子说到的燃油泵的问题。问了我哥，他19款拓界3万公里了，没啥毛病，油耗在市区11个左右，毕竟动力强，2.0的LTG发动机，总不能又想要动力又想要省油。我就直接下定主意买捍界版了，8月份去跟销售谈，最后裸车优惠5.3，加上购置税跟保险，落地20.12，这价位自我感觉可以了，也就没跟销售在磨了，因为没现车要等工厂派单，不过因为是提前跟销售说过了买的哪个配置，派单比较快，等了8天就去提车了。是8月份的新车，当时看了好多帖子都说没现车，大多都是去年12月份的车，还是觉得挺幸运的，能买到新车。 🚗使用感受 8月份购买的四驱捍界版，平时用车比较少，到目前为止也只跑了2300公里。开了这几个月，这车给我的总体感受是不错，是款好车。油耗要看路况跟驾驶习惯，因为我经常是在省道县道跑，市区跑的比较少。所以油耗在8个多，在此也想提醒一下有意向买这款车考虑油耗的朋友，不要有种错觉是这车就是8个多的油耗，2.0跑市区是不低于10个的，如果很在意油耗，那么这款车不是很适合你。 动力方面没得说，给你的感觉就是，你舍得给油，车就舍得给力，虽然已经是阉割过的动力，但是超车真的给了你足够的底气。 捍界版的大部分市场主流的配置也都有，座椅通风、加热，bose音响，自适应巡航，主动刹车之类的，虽然内饰一般，但是该有的功能它都有。车机用着也还可以，有流量，有导航，也配置了carplay，用着也挺舒服的。 当然这款车也有缺点，比如转弯半径，这个确实大，好多车能转的弯，它需要两次。后视镜没有下翻功能，我新手停车看不到后轮胎我还得主动把后视镜下翻。胎噪大，当然这也不能算缺点，跟轮胎有关，那就这样说吧，原厂车胎胎噪大。 关于燃油泵的问题，目前没遇到过，也可能是公里数少。我觉得买车有时候是个概率问题，也有主流销量多的车有问题的情况，当然这也不是粉饰厂家，有问题当然是厂家的问题，希望燃油泵问题能够让广大车主不遇到、少遇到，遇到了也能妥善解决。 最后，说了这么多，我想综合评价一句，探界者是款好车，虽然它也有缺点，但不妨碍我喜欢它，热爱它，驾驶它。它的动力给了我超车的底气，它的安全性让我能够放心驾驶它，它的价格让我能够拥有它。它或许不是最完美的，但它是最适合我的。 辛苦圈主开车灯推荐！