一年一万公里实测，凡尔赛够凡尔赛么

2021.12.05提车，到现在刚好一年零几天，里程数也来到了1w公里。不知不觉已经提车一年，在这里我详细说说我的周年用车感受，带你一起感受一下不一样凡尔赛，到底这辆凡尔赛够不够凡尔赛。 一、选车过程 选车其实没有什么好说的，萝卜青菜各有所爱，每辆车都有自己优缺点，凡尔赛也不例外缺点也多，下面慢慢道来，有缺点不怕，重点是你能忍受这个缺点，优点能优到能让你忽略这些缺点。 我选车时目标很明，尽量b级，空间动力都要均衡点，看了星瑞，408，君威，在偶然的机会看到凡尔赛，没多了解，直接下定最低配。凡尔赛打动我的无非就性价比、颜值，仅这两点，在当时可以说没有哪辆合资有凡尔赛均衡。 二、动力表现 选车时1.6t+8at甚得我心，开起来，起步时略显拖沓，除此之外我十分满意。高速超车游刃有余，对动力有所追求可以使用运动模式，动力表现挺不错。对于家用定位得凡尔赛，可以给70分。另外，车友们已经开始改高功，说明这个发动机潜力非常巨大，可玩性还是有的。 三、油耗 坐标广州，日常通勤，偶尔高速，综合油耗在8.86左右，市区通勤10个油，高速7个左右，并不是看表显，下图有油耗记录。这个结果中差强人意。可能我脚法不好，路况不好，距离厂家宣传还差一大截，但一辆车的最佳状态需要用户去刻意使用，那也太失败了。综合来说凡尔赛的油耗还是略高，至少在我这里油耗不是一个值得吹的点。当然很多车友开出6个，7个，我很想跟她们学习下，但想想开着舒服就好，没必要来个极限省油，不然咋不买卡罗拉呢。 四、驾驶感受 开了一年，起步控制不好还是不够平顺，容易冲，二三档顿挫在我这里几乎是没了，后段提速杠杠的，动力充沛。行车过程中滤震做得挺好，走烂路的舒适性也有保障。高速过弯有很好的支撑，能给驾驶者足够的信心，但反而低速过弯有点松散，体验不好。凡尔赛主打家用舒适，它坐到了。 五、nvh 厂家大肆宣传的nvh静谧性，我要给个大大的问号，在我使用下来nvh表现差强人意，在我不专业的操作，不专业的设备，不专业一切环境下测试出，在时速118、2000转时，副驾驶分贝在78。风噪略大，但在低时速表现还是不错的。当然这一结果，不具备参考意义，图一乐，具体还是得参考专业测评人的数据。 再者就是顶棚跟地盘的隔音，下雨天雨滴直敲铁皮的声音，说是交响乐也不为过；轮拱隔音可以说是无，这个大家吐槽很多了，就没必要展开说。 六、空间 凡尔赛的空间表现不容小觑，无论是装载能力，还是后排表现，都十分出色。前段时间在宜家买了张1.5米的床垫，放倒后排轻轻松松装下。还帮朋友装过一个小冰箱。实话实说，这个大尾箱有吸引到我。 本人174，架驶位调到合适坐姿，后排还有三拳有余，空间卓卓有余。 七、省流总结 优点：颜值，空间，动力在同等价位都无可挑剔，突出一个性价比，这也是我选车的一个重要标准，毕竟选了最低配，使用过程也很满意。 缺点：nvh不如预期，期望越大失望越大；油耗也算不上缺点，但我还是不大满意；有点异响，我现在还没找到原因，找过4s处理过，还没解决；中央扶手在周年纪念日有一边弹不开，这又得找4s处理。 总结：凡尔赛问题不少，但是他的优点更突出，更得我心，让我再选择一次，还是得选凡尔赛，当然是在2021年情况下。如果你问我推荐吗，我不会盲目推荐一辆车给你，只有适合，没有最好，如果尼觉得这车子是你想要的，符合你的预期，请遵循自己的内心，我相信你选择凡尔赛的车主大部分的主观意识还是比较强的，不容易给人左右，毕竟这是法系，雪铁龙呀。 麻烦圈主糖圈圈推荐加精