应该是观望比较多，都等着混动或者侧滑门吧，新能源是趋势但不是现在，除非快充已经和手机一样十分钟能充满。

看来是等新款呢，也算是等对了吧，发动机是巨浪全铝的轻了36斤，功率马力扭矩都提高了，不知道价钱优惠不？

本来想买个mpv家人后排坐的舒服一点，没想到后排没有暖风，冬天没法用，只能夏天开开

m6pro缺点:中低配置低，内饰差，车身尾部无大梁（后备箱下沉），三排座椅无钢板，第二排脚前隆起（备胎），异响（装配差）。 优点:就三字。。。空间大。①三排做人不难受②后备箱下沉设计，能满足中短距离出游。③第三排能折叠，满足一定拉装载需求。 影响销量的最大位问题，配置低。性价比不高。

挂羊头卖狗肉，我明明订M6Pro 6AT尊享版外观黑色的，一个月后4s销售和我说我订的这款没有，给我推荐什么豪华版，什么双离合，还有什么孔雀蓝的，果断放弃退订了，难道我花个十几万买车还要听从你们的选择吗

估计不着急的在等新款了，看看有哪些升级的地方

11月全国到处疫情 怎么可能有量

看来我今天订的m6尊享订亏了！

11月份好多车型的销量都下滑了不少，估计和每个厂家的销量统计方式有关系

9月飘起，10月乱喊价，竞争对手馋食

同价位，配置略显尴尬，后起之秀迎头追赶，要么大换代，要么大幅度的优惠力度！从各方面提升竞争力！

同级别竞争中，估计一部分原因是GL6优惠力度大无论啥配置，价格是王道。

油耗好，地盘差，价格硬……怎么能卖的好

奔腾和枫叶都是网约车运营批量购买的

配置还是低了点

同级别对比其实还可以，和M8在一块肯定显小，没有M8大气。价格在这呢对吧。

疫情有一定的关系，也可能让大通G50分去了一些订单，毕竟感觉两车差不多，大通新款改了湿式双离合让纠结干式双离合的人群又重新考虑了，再者也可能很多人在观望看看是不是新款会出侧滑门或者混动，毕竟现款是21款，咋滴也该出新款了，不过现在看新款暂时成了小改款

新能源，大势所趋了

主打家用，这车还算可以，国产同级别中，M6价格已经没啥优势了，厂家改款的步伐得加紧了，但面临尴尬的是，价格会略有上升。如果优惠力度大点，可能销量有提升。

现在市区里面代步好多都选择电车，所以电车对油车的冲击有很大一部分，其次还有其他车型，m6总体来说可以，但是内饰的话，真的有所欠缺。