2016款四年半车主交流一下异响心得

2018年年中买的车，一直以来都有细碎震感，以为新轮胎都这样，磨一磨就好了，直到2020年开始在发动机舱方向出现嗡嗡声。 一开始出现的时候还以为是发动机的异响，观察了一段时间，发现嗡嗡声并不会随着转速的增加而增大，而是随着速度的增大而增大，先排除了发动机问题。 噪音过程：时速30开始出现全车共振，40开始出现嗡嗡声，速度越快声音越大，80以上的嗡嗡声能吵到头疼，车内音乐开很大声都听不清。 再思考会不会是轴承问题，因为之前左前轮有一次速度挺快踩坑，就赶紧在保质期内去4s店检查轴承。结果是轴承没问题，是轮胎花纹变形导致嗡嗡声，想要解决问题就建议换轮胎。 小白的我没经历过这样的，不太相信轮胎花纹变形会导致这么大声的噪音，而且这才三万多公里就换轮胎，感觉有点小贵，而且我又看不出来花纹哪里变形了，于是就没理会，觉得4s店在忽悠我。 过了一段时间，在去熟络的修车店做保养的时候，让老板帮忙检查了一下嗡嗡声的问题，得到的结果与4店的一致，还升起来让我看轮胎花纹的变形。 在老板的指引下，发现轮胎花纹有明显的变形，每个轮胎的最内侧花纹都是一高一低的，视觉上很明显，一格是粘有地灰的，另一格是相对干净很多的，如此一格一格交替排列。图二为升起来看，右边轮胎内侧明显看出一格粘灰一格干净。图三、四为在外面看，圈起位置明显看出高低不平。 老板说这就是问题所在，想要解决就只能换轮胎，但实在是囊中羞涩，还是没换。 直到满四年六万多公里，在老家熟人老板那做保养，又随口提了一嘴这个问题，他开了一圈，看了一眼轮胎，跟我说要彻底解决问题，就要换悬挂，凌派、缤智只要有吃胎偏磨的情况，不管怎么换轮胎、四轮定位，都会有这情况，暂时解决就换轮胎吧，换硬度为适中偏软一点的轮胎，既舒适又不容易偏磨。 注：原车轮胎为固特异NCT5 在这次之后，心想，三个不一样地方的结果都一样，基本上就是真的了。这个时候轮胎上小裂纹也挺多，就换了个便宜点的邓禄普SP01，开路上跑起来，顿时世界都清静了，什么共振、什么嗡嗡声都没有了。 但正如第三个老板说的那样，用了几个月之后又开始有轻微的嗡嗡声了，但没有了共振，起码来说，舒适感提升了，就是邓禄普SP01这款轮胎滚动摩擦太大了点，提速降低了，刹车减速提升了。 从此出现了新的问题：在起步或低速提速时，踩下油门提到1000至1500转区间，或者深踩到1500转以上自动回落到1000至1500转区间，发动机舱就出现共振声音，这是哪里松动了吗？熟人老板说是新轮胎摩擦力大，提速使不上力又要换轮胎吗？